https://1prime.ru/20250715/poshliny-859525995.html
"Пошлины на китайские автомобили". В ГД решили защитить рынок РФ от Китая
"Пошлины на китайские автомобили". В ГД решили защитить рынок РФ от Китая - 15.07.2025, ПРАЙМ
"Пошлины на китайские автомобили". В ГД решили защитить рынок РФ от Китая
Поскольку автобренды Китая оккупируют российский автомобильный рынок, отечественным производителям необходима защита. Одной из мер по их защите может стать... | 15.07.2025, ПРАЙМ
2025-07-15T17:54+0300
2025-07-15T17:54+0300
2025-07-15T17:55+0300
экономика
госдума
пошлины
китай
https://cdnn.1prime.ru/img/83663/96/836639687_0:106:2201:1344_1920x0_80_0_0_fb54709bf7fa485ab0310c0208793bb9.jpg
МОСКВА, 15 июл - ПРАЙМ. Поскольку автобренды Китая оккупируют российский автомобильный рынок, отечественным производителям необходима защита. Одной из мер по их защите может стать введение пошлин на китайские авто. Такое мнение в интервью "Ленте.ру" высказал глава комитат Госдумы по защите конкуренции Валерий Гартунг.Поскольку российские производители значительно отстали в технологическом плане, то, согласно логике депутата, их нужно защитить. В частности, в защите нуждаются те из них, кто осваивает полный цикл производства узлов и агрегатов. Для этого, как считает Гартунг, необходимо ввести пошлины на китайские автомобили, заполонившие автомобильный рынок России. Введение пошлины, подчеркнул депутат, является общемировой практикой. А вместе с введением пошлин он также предлагает повысить утилизационный сбор.Но сначала, по его мнению, требуется оздоровление экономической ситуации в стране, для чего, в свою очередь, Центробанку следует снизить ключевую ставку. "Нам не нужны зарубежные партнеры, мы сами все можем сделать, - заявил Гартунг. - Мотивировать их локализовать производство не нужно, надо своих мотивировать. Нужно защищать свои рынки, весь мир так делает".
https://1prime.ru/20250626/avto-858929236.html
китай
ПРАЙМ
internet-group@rian.ru
7 495 645-6601
ФГУП МИА «Россия сегодня»
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/
2025
ПРАЙМ
internet-group@rian.ru
7 495 645-6601
ФГУП МИА «Россия сегодня»
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/
Новости
ru-RU
https://1prime.ru/docs/about/copyright.html
ПРАЙМ
internet-group@rian.ru
7 495 645-6601
ФГУП МИА «Россия сегодня»
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/
https://cdnn.1prime.ru/img/83663/96/836639687_134:0:2065:1448_1920x0_80_0_0_2924213586be3bee0966e2edc0856d98.jpgПРАЙМ
internet-group@rian.ru
7 495 645-6601
ФГУП МИА «Россия сегодня»
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/
ПРАЙМ
internet-group@rian.ru
7 495 645-6601
ФГУП МИА «Россия сегодня»
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/
госдума, пошлины, китай
Экономика, Госдума, пошлины, КИТАЙ
"Пошлины на китайские автомобили". В ГД решили защитить рынок РФ от Китая
Гартунг призвал защитить российский рынок от китайских машин пошлинами
МОСКВА, 15 июл - ПРАЙМ. Поскольку автобренды Китая оккупируют российский автомобильный рынок, отечественным производителям необходима защита. Одной из мер по их защите может стать введение пошлин на китайские авто. Такое мнение в интервью
"Ленте.ру" высказал глава комитат Госдумы по защите конкуренции Валерий Гартунг.
Поскольку российские производители значительно отстали в технологическом плане, то, согласно логике депутата, их нужно защитить. В частности, в защите нуждаются те из них, кто осваивает полный цикл производства узлов и агрегатов. Для этого, как считает Гартунг, необходимо ввести пошлины на китайские автомобили, заполонившие автомобильный рынок России. Введение пошлины, подчеркнул депутат, является общемировой практикой. А вместе с введением пошлин он также предлагает повысить утилизационный сбор.
Но сначала, по его мнению, требуется оздоровление экономической ситуации в стране, для чего, в свою очередь, Центробанку следует снизить ключевую ставку.
"Нам не нужны зарубежные партнеры, мы сами все можем сделать, - заявил Гартунг. - Мотивировать их локализовать производство не нужно, надо своих мотивировать. Нужно защищать свои рынки, весь мир так делает".
Продажи китайских легковых авто с пробегом в России выросли на 44%