https://1prime.ru/20250823/lada-861125426.html

Lada сохраняет лидерство на рынке автолизинга, считают эксперты

Lada сохраняет лидерство на рынке автолизинга, считают эксперты - 25.08.2025, ПРАЙМ

Lada сохраняет лидерство на рынке автолизинга, считают эксперты

Автомобили Lada в последние годы активно конкурируют с китайскими производителями и на российском рынке автолизинга заняли лидерскую позицию, которую сохранят в | 25.08.2025, ПРАЙМ

2025-08-23T05:46+0300

2025-08-23T05:46+0300

2025-08-25T10:30+0300

бизнес

россия

экономика

китай

михайлов

втб

втб лизинг

chery

lada vision 4x4

lada x-cross 5

https://cdnn.1prime.ru/img/84084/11/840841177_0:320:3072:2048_1920x0_80_0_0_aea5afd4f2b53519996ed9e6b5d365eb.jpg

МОСКВА, 23 авг - ПРАЙМ. Автомобили Lada в последние годы активно конкурируют с китайскими производителями и на российском рынке автолизинга заняли лидерскую позицию, которую сохранят в ближайшей перспективе, считают опрошенные РИА Новости участники отрасли. Несколько лет назад с уходом многих иностранных брендов с отечественного авторынка, освободившуюся нишу заняли китайские производители. Помимо выхода на потребительский рынок, "китайцы" зашли в лизинговую отрасль и активно там пользуются спросом. Впрочем, несмотря на это, российские лизингополучатели отдают предпочтение автомобилям Lada. По данным "ВТБ Лизинга", по итогам января–июля 2025 года доля марки в портфеле компании составила 42%. В Европлане Lada продолжает удерживать лидирующую позицию по продажам в первом полугодии 2025 года с долей в 39% от общего объёма. Коммерческий директор компании "Интерлизинг" Руслан Моллаев рассказал, что российский автопром не только успешно выдерживает конкуренцию с "китайцами" в массовом сегменте, но и наращивает свою долю. "В продажах Интерлизинга, в сегменте до 3 миллионов рублей она выросла с 63% до 71%, в то время как доля китайских марок сократилась с 25% до 21%", - отметил топ-менеджер. Заместитель генерального директора "ВТБ Лизинга" по автолизингу Александр Ганчев объяснил, что драйверы продаж Lada – конкурентная цена и господдержка. "Кроме того, это технически понятный водителям автомобиль массового сегмента с широким региональным сервисным покрытием, благодаря чему его выбирают российские предприниматели для различных задач, например, для использования в таксопарках или доставки внутри города", - рассказал он. Топ-менеджер добавил, что с появлением новых моделей Azimut и Iskra с несколькими вариациями кузова и коробки передач выбор покупателей в этом сегменте, скорее всего, также будет в пользу Lada, что в целом только усилит позиции отечественного бренда на авторынке. КИТАЙ НАСТУПАЕТ НА ПЯТКИ Моллаев утверждает, что в среднем сегменте, где господдержка менее выражена, Китай занимает наибольшую долю 49%. "Однако мы фиксируем снижения интереса к ним и перераспределение в пользу немецких марок, чья доля выросла вдвое по итогам 7 месяцев 2025 года", - говорит он. По данным "Европлана", китайский бренд Chery занимает вторую позицию (после Лады) с долей 8%. Третье место занимает марка Geely так же с долей 8%. "Снижение долей Chery и Geely может быть связано с усилением конкуренции и изменением предпочтений потребителей", - предположили в компании. ПЕРСПЕКТИВЫ СПРОСА Говоря о прогнозах на перспективу, директор департамента по развитию бизнеса "Газпромбанк Лизинг" Вячеслав Михайлов заявил, что к началу 2026 года ожидается хорошая динамика продаж у российского производителя ввиду вступления в силу закона о локализации авто для такси. "Это будет стимулировать спрос на модели, соответствующие новым регуляторным критериям, прежде всего - автомобили российского производства. Дополнительный импульс может дать снижение ключевой ставки, что создаст условия для активизации автокредитования и, как следствие, увеличения продаж", - объяснил топ-менеджер. По его оценке, китайские автопроизводители продолжают активно развивать своё присутствие на рынке, фокусируясь на расширении локализации, формировании цепочек поставок и адаптации продуктовой стратегии под специфику российского потребителя. "Их активность сохранится на высоком уровне, однако ключевым фактором успеха станет способность к глубокой интеграции в экономику и инфраструктуру российского авторынка", - сказал Михайлов. В Европлане добавили, что несмотря на конкуренцию между Lada и китайскими брендами, отечественная марка сохраняет явное преимущество по объёму продаж. "При этом китайские марки демонстрируют быстрый рост и усиливают давление через ценовую доступность и расширение модельного ряда - риск усиления конкуренции к концу года реален, но масштаб замещения лидера в ближайшие месяцы выглядит маловероятным", - заключили в компании.

китай

2025

Новости

ru-RU

https://1prime.ru/docs/about/copyright.html

бизнес, россия, китай, михайлов, втб, втб лизинг, chery, lada vision 4x4, lada x-cross 5, lada largus