Рейтинг@Mail.ru
В Совбезе оценили последствия перекрытия Ормузского пролива - 27.04.2026, ПРАЙМ
Регистрация пройдена успешно!
Пожалуйста, перейдите по ссылке из письма, отправленного на
%Аналитика - ПРАЙМ, 1920Экономика
В Совбезе оценили последствия перекрытия Ормузского пролива

Швецов: перекрытие Ормузского пролива негативно скажется на производстве продовольствия

© AP Photo / Asghar BesharatiТанкеры в Ормузском проливе у побережья острова Кешм, Иран
Танкеры в Ормузском проливе у побережья острова Кешм, Иран - ПРАЙМ, 1920, 27.04.2026
Танкеры в Ормузском проливе у побережья острова Кешм, Иран
Читать Прайм в
Макс Дзен Telegram
МОСКВА, 27 апр - ПРАЙМ. Перекрытие Ормузского пролива окажет негативное влияние на производство продовольствия, заявил заместитель секретаря Совета безопасности РФ Алексей Швецов.
"Если возьмем ближневосточный кризис, Ормузский пролив, через который проходит порядка 20% нефти, то после его закрытия на рынок, по данным международного энергетического агентства, перестает поступать порядка 10%. Это приводит к тому, что образуется дефицит", - сказал Шевцов журналистам на полях конференции "Контуры новой архитектуры коллективной безопасности: актуальные вопросы информационно-аналитического партнерства ОДКБ".
Он также упомянул о проблемах энергобаланса на территории Евросоюза, где объем углеродного сбыта уменьшился на 10% и теперь замещается углем. "Это все влияет и на производство удобрений. Сейчас идет посевная, и это также будет влиять на производство продовольствия. Если посмотреть, цены на удобрения выросли уже почти в два раза", - сказал Шевцов, отмечая, что все это повлияет на конечную стоимость товара.
При этом, он отметил, что на фоне ближневосточного кризиса и дефицита энергобаланса в ЕС в выгодном положении окажется Белоруссия, которая является одним из мировых лидеров по производству калийных удобрений с объемом рынка до 20%. По словам Шевцова, республика имеет преимущества, в том числе за счет сотрудничества с Россией.
ВМС США начали 13 апреля блокаду всего морского трафика, входящего и выходящего из иранских портов по обе стороны Ормузского пролива, на который приходится около 20% мировых поставок нефти, нефтепродуктов и СПГ. Вашингтон уверяет, что не связанные с Ираном суда могут свободно следовать через Ормузский пролив, если они не платили за проход Тегерану. Иранские власти о введении платы не объявляли, но говорили о таких планах.
 
 
 
Лента новостей
0
Сначала новыеСначала старые
loader
Онлайн
Заголовок открываемого материала
Чтобы участвовать в дискуссии,
авторизуйтесь или зарегистрируйтесь
loader
Чаты
Заголовок открываемого материала