https://1prime.ru/20260526/toplivo-870216829.html
Эксперт рассказал, как долго в мире сохранится дефицит топлива
Эксперт рассказал, как долго в мире сохранится дефицит топлива - 26.05.2026, ПРАЙМ
Эксперт рассказал, как долго в мире сохранится дефицит топлива
Дефицит бензина, дизельного топлива и авиакеросина в мире может сохраняться в течение нескольких месяцев даже после открытия Ормузского пролива, такое мнение... | 26.05.2026, ПРАЙМ
2026-05-26T08:53+0300
2026-05-26T08:53+0300
2026-05-26T08:53+0300
ормузский пролив
иран
персидский залив
нпз
https://cdnn.1prime.ru/img/82939/48/829394856_0:131:2501:1537_1920x0_80_0_0_f58aec1a52115099b46ce6c4ec5f7d98.jpg
МОСКВА, 26 мая - ПРАЙМ. Дефицит бензина, дизельного топлива и авиакеросина в мире может сохраняться в течение нескольких месяцев даже после открытия Ормузского пролива, такое мнение высказал РИА Новости управляющий партнер Kasatkin Consulting Дмитрий Касаткин. "Дефицит бензина, дизельного топлива и авиакеросина будет сохраняться месяцы после нормализации прохода через Ормузский пролив, потому что проблема вышла за рамки физической доступности нефти: нарушены логистика, сопровождение (страхование и финансирование), графики поставок сырья на НПЗ и распределение нефтепродуктов", - сказал он. Касаткин считает, что если проход через Ормуз начнет постепенно восстанавливаться с июня, наиболее острая фаза дефицита может быть пройдена после окончания летнего сезона. При этом давление на цены и локальные перебои в поставках, особенно по авиакеросину и дизельному топливу, могут сохраняться до конца года. "По нашим оценкам, по году уже выпадает более 5% предложения - даже при частичном восстановлении потоков это очень большой стресс для рынка", - добавил аналитик. Не менее болезненной, по его мнению, будет ситуация с ценами для потребителей сжиженного природного газа и нефтепродуктов, особенно керосина и дизельного топлива: здесь проблема связана не только с доступностью добычи, но и с возможностями переработки. "Если конфликт затянется, ограничений авиаперевозок точно не миновать. Инфляционный эффект приведет к торможению экономик, а как следствие - мы точно столкнемся с глобальной рецессией, вполне вероятным станет полномасштабный экономический кризис", - заключил эксперт. Эскалация вокруг Ирана привела к фактической блокировке Ормузского пролива, ключевого маршрута поставок на мировой рынок нефти и сжиженного природного газа из стран Персидского залива, а также отразилась на уровне экспорта и добычи нефти. В большинстве стран мира наблюдается рост цен на топливо и промышленную продукцию.
https://1prime.ru/20260522/es-870144730.html
ормузский пролив
иран
персидский залив
ПРАЙМ
internet-group@rian.ru
7 495 645-6601
ФГУП МИА «Россия сегодня»
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/
2026
ПРАЙМ
internet-group@rian.ru
7 495 645-6601
ФГУП МИА «Россия сегодня»
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/
Новости
ru-RU
https://1prime.ru/docs/about/copyright.html
ПРАЙМ
internet-group@rian.ru
7 495 645-6601
ФГУП МИА «Россия сегодня»
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/
https://cdnn.1prime.ru/img/82939/48/829394856_138:0:2361:1667_1920x0_80_0_0_4bd2fb44a34f7d4c1f81a035220a737f.jpgПРАЙМ
internet-group@rian.ru
7 495 645-6601
ФГУП МИА «Россия сегодня»
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/
ПРАЙМ
internet-group@rian.ru
7 495 645-6601
ФГУП МИА «Россия сегодня»
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/
ормузский пролив, иран, персидский залив, нпз
Ормузский пролив, ИРАН, ПЕРСИДСКИЙ ЗАЛИВ, НПЗ
Эксперт рассказал, как долго в мире сохранится дефицит топлива
Аналитик Касаткин: дефицит топлива в мире может сохраниться несколько месяцев
МОСКВА, 26 мая - ПРАЙМ. Дефицит бензина, дизельного топлива и авиакеросина в мире может сохраняться в течение нескольких месяцев даже после открытия Ормузского пролива, такое мнение высказал РИА Новости управляющий партнер Kasatkin Consulting Дмитрий Касаткин.
"Дефицит бензина, дизельного топлива и авиакеросина будет сохраняться месяцы после нормализации прохода через
Ормузский пролив, потому что проблема вышла за рамки физической доступности нефти: нарушены логистика, сопровождение (страхование и финансирование), графики поставок сырья на
НПЗ и распределение нефтепродуктов", - сказал он.
Касаткин считает, что если проход через Ормуз начнет постепенно восстанавливаться с июня, наиболее острая фаза дефицита может быть пройдена после окончания летнего сезона. При этом давление на цены и локальные перебои в поставках, особенно по авиакеросину и дизельному топливу, могут сохраняться до конца года.
"По нашим оценкам, по году уже выпадает более 5% предложения - даже при частичном восстановлении потоков это очень большой стресс для рынка", - добавил аналитик.
В ЕС цены на дизельное топливо в апреле поднялись на 33,7% Не менее болезненной, по его мнению, будет ситуация с ценами для потребителей сжиженного природного газа и нефтепродуктов, особенно керосина и дизельного топлива: здесь проблема связана не только с доступностью добычи, но и с возможностями переработки.
"Если конфликт затянется, ограничений авиаперевозок точно не миновать. Инфляционный эффект приведет к торможению экономик, а как следствие - мы точно столкнемся с глобальной рецессией, вполне вероятным станет полномасштабный экономический кризис", - заключил эксперт.
Эскалация вокруг
Ирана привела к фактической блокировке Ормузского пролива, ключевого маршрута поставок на мировой рынок нефти и сжиженного природного газа из стран
Персидского залива, а также отразилась на уровне экспорта и добычи нефти. В большинстве стран мира наблюдается рост цен на топливо и промышленную продукцию.