https://1prime.ru/20260605/strany-870503891.html

Страны БРИКС+ могут войти в консорциум по развитию ТТК, считает эксперт

Страны БРИКС+ могут войти в консорциум по развитию ТТК, считает эксперт - 05.06.2026, ПРАЙМ

Страны БРИКС+ могут войти в консорциум по развитию ТТК, считает эксперт

Страны БРИКС+, государства Азии и Ближнего Востока могут войти в международный консорциум по развитию Трансарктического транспортного коридора при условии... | 05.06.2026, ПРАЙМ

2026-06-05T03:00+0300

2026-06-05T03:00+0300

2026-06-05T03:00+0300

бизнес

россия

китай

кнр

индия

https://cdnn.1prime.ru/images/sharing/article/rus/870503891.jpg?1780617640

МУРМАНСК, 5 июн – ПРАЙМ. Страны БРИКС+, государства Азии и Ближнего Востока могут войти в международный консорциум по развитию Трансарктического транспортного коридора при условии сохранения контроля над трассой за Россией, считает профессор Высшей школы производственного менеджмента Санкт-Петербургского университета Петра Великого, глава экспертного совета по вопросам развития АЗРФ при комитете по внешним связям Санкт-Петербурга Алексей Фадеев. В понедельник президент России Владимир Путин поручил правительству РФ рассмотреть ряд вопросов по направлению Северного морского пути (СМП), в том числе о создании международных консорциумов с дружественными странами для развития портовой инфраструктуры Трансарктического транспортного коридора (ТТК). "ТТК - это высокотехнологичный мегапроект, поэтому здесь на первый план выходит взаимодействие с партнерами. Из дружественных стран в участии в таком консорциуме могут быть заинтересованы прежде всего страны содружества БРИКС+", - отметил Фадеев в разговоре с РИА Новости. В первую очередь, ТТК интересен Китаю, который является главным внешнеторговым партнером для 140 стран мира и нуждается в надежном маршруте для вывоза своих товаров, при этом такое сотрудничество уже налажено. "Помимо КНР, в использовании ТТК могут быть заинтересованы Объединенные Арабские Эмираты, которые умело оперируют глобальными цепями поставок, кроме того, у них, как и Китая, есть значительные ресурсы для инвестиций", - пояснил эксперт. Также, по мнению доктора экономических наук, в участии в консорциуме заинтересована Индия, которая давно проявляет интерес к Арктике и нуждается в поставках российской нефти, а также Турция, где высоко развиты компетенции в сфере судостроения. Выгоды для себя могут найти в консорциуме и Вьетнам, и Индонезия. "Они нуждаются в нашем сжиженном природном газе, который мы также можем поставлять им, например, с полуостровов Ямал или Гыдан. Поэтому они тоже могли бы стать соинвесторами в инфраструктуру, в строящиеся мощности по сжижению природного газа", - объяснил Фадеев. Кроме того, эксперт назвал Белоруссию, которая уже предпринимает усилия по расширению портовых мощностей, в частности, в Мурманске. "При всем этом для нас критически важно сохранить суверенный контроль над трассой Северного морского пути, обеспечить безопасность мореплавания, судоходства. Но консорциум необходим для нас с точки зрения привлечения инвестиций. И как раз нужно привлекать те страны, которые могут обеспечить требуемый грузооборот и с которыми мы можем формировать консорциумы на взаимовыгодных условиях", - резюмировал эксперт.

китай

кнр

индия

2026

Новости

ru-RU

https://1prime.ru/docs/about/copyright.html

бизнес, россия, китай, кнр, индия