https://1prime.ru/20260723/mak-871718559.html

МАК опубликовал отчет по крушению учебного самолета в Оренбургской области

МАК опубликовал отчет по крушению учебного самолета в Оренбургской области - 23.07.2026, ПРАЙМ

МАК опубликовал отчет по крушению учебного самолета в Оренбургской области

Межгосударственный авиационный комитет (МАК) завершил расследование и опубликовал окончательный отчет по крушению учебного самолета в Оренбургской области в... | 23.07.2026, ПРАЙМ

2026-07-23T15:47+0300

2026-07-23T15:47+0300

2026-07-23T15:47+0300

бизнес

общество

оренбургская область

межгосударственный авиационный комитет

мчс

https://cdnn.1prime.ru/images/sharing/article/rus/871718559.jpg?1784810844

МОСКВА, 23 июл - ПРАЙМ. Межгосударственный авиационный комитет (МАК) завершил расследование и опубликовал окончательный отчет по крушению учебного самолета в Оренбургской области в феврале 2026 года, в результате которого погибли инструктор и два курсанта. МЧС России сообщало, что три человека погибли при крушении учебного самолета в Оренбургской области в феврале 20226 года. В пресс-службе губернатора и правительства региона добавляли, что на борту упавшего самолета находились два курсанта и инструктор. Владельцем судна был Санкт-Петербургский государственный университет гражданской авиации им. А.А. Новикова. "Авиационное происшествие с самолетом DA 40 NG RA-02673 (столкновение с земной поверхностью) произошло при выполнении полета днем по ПВП (правила визуальных полетов – ред.) вследствие непреднамеренного попадания самолета в штопор в процессе выполнения курсантом в условиях обледенения ВС (воздушного судна – ред.) элемента "торможение до срабатывания сигнализации предупреждения о сваливании", - говорится в окончательном отчете на сайте МАК. Комитет добавляет, что катастрофа стала следствием сочетания ряда факторов. Среди них - недостатки в летно-методической работе и в методике летного обучения СПбГУ ГА полетам на минимальной скорости и сваливанию, принятие решения командиром-инструктором на выполнение полета при наличии условий для обледенения воздушного судна. Также перечисляются: отсутствие знаний и навыков командира-инструктора и курсанта в определении признаков "сваливания" и отсутствие в руководстве по летной эксплуатации и документах СПбГУ ГА рекомендаций по способам визуального обнаружения обледенения в полете. "Дата завершения расследования (отчета) 02.07.2026", - указано в материалах на сайте МАК.

оренбургская область

2026

Новости

ru-RU

https://1prime.ru/docs/about/copyright.html

бизнес, общество , оренбургская область, межгосударственный авиационный комитет, мчс