https://1prime.ru/20260727/astafev-871797102.html
Пассажирский теплоход "Виктор Астафьев" вышел в акваторию Ладоги
Пассажирский теплоход "Виктор Астафьев" вышел в акваторию Ладоги - 27.07.2026, ПРАЙМ
Пассажирский теплоход "Виктор Астафьев" вышел в акваторию Ладоги
Пассажирский теплоход "Виктор Астафьев" вышел в акваторию Ладоги для прохождения ходовых испытаний, которые продлятся несколько недель, сообщает... | 27.07.2026, ПРАЙМ
2026-07-27T17:03+0300
2026-07-27T17:03+0300
2026-07-27T17:03+0300
бизнес
рф
арктика
карское море
вэб
https://cdnn.1prime.ru/images/sharing/article/rus/871797102.jpg?1785160992
МОСКВА, 27 июл - ПРАЙМ. Пассажирский теплоход "Виктор Астафьев" вышел в акваторию Ладоги для прохождения ходовых испытаний, которые продлятся несколько недель, сообщает "Государственная транспортная лизинговая компания" (ГТЛК).
"Пассажирское судно проекта А45-90.2 "Виктор Астафьев", строящееся по заказу ГТЛК (группа ВЭБ.РФ), вышло в акваторию Ладоги для прохождения ходовых испытаний. ...По данным судостроителей испытания продлятся несколько недель. Специалисты проверят работу главной энергетической установки, общесудовых систем, навигационного оборудования, средств связи, а также замерят вибрацию корпуса и параметры работы гребных валов", - говорится в сообщении.
Уточняется, что судно ледового класса М‑ПР 3,0, способное работать в Арктике и на Енисее, строится по контракту ГТЛК со Средне-Невским судостроительным заводом "Объединенной судостроительной корпорации" (ОСК) с применением мер господдержки. Оно предназначено для обеспечения пассажирских перевозок по внутренним водным путям, а также в прибрежных районах Карского моря.
Пассажирские суда проекта А45-90.2 - первые в России для работы в арктическом регионе страны, они предназначены для перевозки пассажиров в комфортабельных каютах на маршруте протяженностью до 5 тысяч километров. Как уточнили в ГТЛК, вместимость "Виктора Астафьева" составляет 245 пассажиров и 41 член экипажа, судно оборудовано прогулочной палубой, рестораном, тренажерным залом и сауной, а также трехвальной энергоустановкой, сохраняющей ход даже при частичном отказе оборудования.
рф
арктика
карское море
ПРАЙМ
internet-group@rian.ru
7 495 645-6601
ФГУП МИА «Россия сегодня»
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/
2026
ПРАЙМ
internet-group@rian.ru
7 495 645-6601
ФГУП МИА «Россия сегодня»
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/
Новости
ru-RU
https://1prime.ru/docs/about/copyright.html
ПРАЙМ
internet-group@rian.ru
7 495 645-6601
ФГУП МИА «Россия сегодня»
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/
ПРАЙМ
internet-group@rian.ru
7 495 645-6601
ФГУП МИА «Россия сегодня»
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/
ПРАЙМ
internet-group@rian.ru
7 495 645-6601
ФГУП МИА «Россия сегодня»
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/
бизнес, рф, арктика, карское море, вэб
Бизнес, РФ, АРКТИКА, Карское море, ВЭБ
Пассажирский теплоход "Виктор Астафьев" вышел в акваторию Ладоги
Пассажирский теплоход "Виктор Астафьев" вышел в акваторию Ладоги для ходовых испытаний
МОСКВА, 27 июл - ПРАЙМ. Пассажирский теплоход "Виктор Астафьев" вышел в акваторию Ладоги для прохождения ходовых испытаний, которые продлятся несколько недель, сообщает "Государственная транспортная лизинговая компания" (ГТЛК).
"Пассажирское судно проекта А45-90.2 "Виктор Астафьев", строящееся по заказу ГТЛК (группа ВЭБ.РФ), вышло в акваторию Ладоги для прохождения ходовых испытаний. ...По данным судостроителей испытания продлятся несколько недель. Специалисты проверят работу главной энергетической установки, общесудовых систем, навигационного оборудования, средств связи, а также замерят вибрацию корпуса и параметры работы гребных валов", - говорится в сообщении.
Уточняется, что судно ледового класса М‑ПР 3,0, способное работать в Арктике и на Енисее, строится по контракту ГТЛК со Средне-Невским судостроительным заводом "Объединенной судостроительной корпорации" (ОСК) с применением мер господдержки. Оно предназначено для обеспечения пассажирских перевозок по внутренним водным путям, а также в прибрежных районах Карского моря.
Пассажирские суда проекта А45-90.2 - первые в России для работы в арктическом регионе страны, они предназначены для перевозки пассажиров в комфортабельных каютах на маршруте протяженностью до 5 тысяч километров. Как уточнили в ГТЛК, вместимость "Виктора Астафьева" составляет 245 пассажиров и 41 член экипажа, судно оборудовано прогулочной палубой, рестораном, тренажерным залом и сауной, а также трехвальной энергоустановкой, сохраняющей ход даже при частичном отказе оборудования.
