https://1prime.ru/20260731/tesla-871912943.html
Tesla может избавиться от бизнеса в Китае, пишет WSJ
Tesla может избавиться от бизнеса в Китае, пишет WSJ - 31.07.2026, ПРАЙМ
Tesla может избавиться от бизнеса в Китае, пишет WSJ
Американский производитель электромобилей Tesla рассматривает несколько вариантов вывода китайского бизнеса из структуры компании, включая его продажу, на фоне... | 31.07.2026, ПРАЙМ
2026-07-31T08:36+0300
2026-07-31T08:36+0300
2026-07-31T08:36+0300
бизнес
технологии
китай
сша
шанхай
tesla
spacex
илон маск
https://cdnn.1prime.ru/img/84142/62/841426292_0:126:2401:1476_1920x0_80_0_0_ce9638bf8ceeb2125136dbc5200dbecd.jpg
ВАШИНГТОН, 31 июл – ПРАЙМ. Американский производитель электромобилей Tesla рассматривает несколько вариантов вывода китайского бизнеса из структуры компании, включая его продажу, на фоне геополитических рисков и возможного слияния со SpaceX, передает газета Wall Street Journal со ссылкой на источники. Блумберг в начале года сообщал о проходящих переговорах по слиянию SpaceX и Tesla, еще до объединения космической компании с xAI. Сам владелец компании Илон Маск говорил о слиянии в контексте реорганизации работы своих компаний вокруг проектов в области искусственного интеллекта. "Некоторым руководителям Tesla было предложено подготовиться к разделению китайского бизнеса в преддверии потенциального слияния", – передает издание. Источники издания отмечают, что Маск готовился к этому уже несколько лет, поскольку остерегался нарастающей геополитической напряженности. Советники Tesla обсуждали различные сценарии, включая переоформление китайских филиалов в отдельную компанию, их полную продажу или закрытие. В материале подчеркивается, что Маск не просто обеспокоен зависимостью Tesla от китайских аккумуляторов и тайваньских чипов, а озадачен потенциальным конфликтом интересов в случае слияния компании-автопроизводителя с крупным американским оборонным подрядчиком SpaceX. Такая реструктуризация бизнеса дала бы оборонно-космической компании прямой контроль над заводами, цепочками поставок и данными Tesla в Китае. Китай – второй по величине рынок Tesla после США, на который в первой половине 2026 года пришлось около 18% продаж компании. На двух крупных заводах в Шанхае производят электромобили и аккумуляторы, поставляемые как на внутренний рынок КНР, так и на экспорт в другие страны.
https://1prime.ru/20260329/tesla-868735815.html
китай
сша
шанхай
ПРАЙМ
internet-group@rian.ru
7 495 645-6601
ФГУП МИА «Россия сегодня»
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/
2026
ПРАЙМ
internet-group@rian.ru
7 495 645-6601
ФГУП МИА «Россия сегодня»
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/
Новости
ru-RU
https://1prime.ru/docs/about/copyright.html
ПРАЙМ
internet-group@rian.ru
7 495 645-6601
ФГУП МИА «Россия сегодня»
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/
https://cdnn.1prime.ru/img/84142/62/841426292_132:0:2267:1601_1920x0_80_0_0_54aa432c1fd55a4949044bf7ce82bb1e.jpgПРАЙМ
internet-group@rian.ru
7 495 645-6601
ФГУП МИА «Россия сегодня»
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/
ПРАЙМ
internet-group@rian.ru
7 495 645-6601
ФГУП МИА «Россия сегодня»
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/
бизнес, технологии, китай, сша, шанхай, tesla, spacex, илон маск
Бизнес, Технологии, КИТАЙ, США, Шанхай, Tesla, SpaceX, Илон Маск
Tesla может избавиться от бизнеса в Китае, пишет WSJ
WSJ: Tesla может избавиться от бизнеса в Китае из-за возможного слияния со SpaceX