https://1prime.ru/20260812/tver-872241926.html
Тверь стала одним из центров российского транспортного машиностроения
Тверь стала одним из центров российского транспортного машиностроения - 12.08.2026, ПРАЙМ
Тверь стала одним из центров российского транспортного машиностроения
Тверь стала одним из центров российского транспортного машиностроения, сообщил мэр Москвы Сергей Собянин. | 12.08.2026, ПРАЙМ
2026-08-12T14:39+0300
2026-08-12T14:39+0300
2026-08-12T14:39+0300
бизнес
россия
промышленность
московская область
москва
тверь
сергей собянин
владимир путин
госсовет
https://cdnn.1prime.ru/images/sharing/article/rus/872241926.jpg?1786534753
МОСКВА, 12 авг - ПРАЙМ. Тверь стала одним из центров российского транспортного машиностроения, сообщил мэр Москвы Сергей Собянин.
Собянин осмотрел производство современного подвижного состава: пригородных поездов и трамваев, а также основных компонентов на Тверском машиностроительном кластере - предприятиях Тверской вагоностроительный завод, Тверской механический завод и ГК "Ключевые системы и компоненты".
"Московский Центральный транспортный узел активно развивается. Об этом недавно говорил наш президент (Владимир Путин - ред.) на президиуме Госсовета, отметив развитие Московских центральных диаметров, которое обеспечивается новыми современными поездами с этого Тверского завода. Первоклассные машины Иволга-3 и Иволга-4 сейчас уже производятся", - сказал мэр в среду.
Он отметил, что жители Подмосковья, москвичи, гости столицы хорошо ценили эту продукцию. У нас на центральных диаметрах в ближнем пригороде число пассажиров увеличилось вдвое.
Собянин добавил, что для завода формируют стабильный заказ на ближайшие годы для продления диаметров. "Мы заключили контракт примерно на 100 дополнительных поездов. Это и Ярославское направление, это и Калуга, Нижний Новгород, другие направления. Очень важно, что это продукция чисто российская, практически полная локализация. И по своему уровню: это мировой уровень такого рода поездов", - сказал мэр.
Помимо этого, 100% московских трамваев обновлены машинами, созданными на этом заводе. В настоящее время каждый день они перевозят около 700 тысяч пассажиров, сообщил Собянин.
По словам мэра, создана еще новая машина "Львенок", которая работает на автономном ходу и которая позволила соединить разрозненные трамвайные маршруты.
"Все эти заказы дали толчок транспортному машиностроению, создали целую линейку новых машин. В кооперации работают сотни предприятий по всей стране. Это и челябинские заводы, это Екатеринбург, это Московская область, Санкт-Петербург и другие регионы", - отметил мэр и поблагодарил коллектив завода и временно исполняющего обязанности губернатора Тверской области Виталия Королева, который курирует это направление и помогает в развитии машиностроения.
В свою очередь Королев отметил, что Тверской вагоностроительный завод (ТВЗ - ред.) поставляет свою продукцию не только в РФ, но и ближнее и дальнее зарубежье. "Это показатель того, что действительно востребованная продукция", - сказал он.
Собянин также отметил, что складываются долгосрочные отношения и заключаются сервисные контракты на десятки лет. "То есть те вагоны, поезда и трамваи, которые поставляются на пригород, ТВЗ будет обслуживать еще десятки лет", - добавил мэр.
Как отмечается в материалах мэрии, с 2011 по 2026 годы для обновления подвижного состава Центрального транспортного узла (ЦТУ) были закуплены 496 современных пригородных поездов. В планах на 2027-2030 годы еще, как минимум, порядка 100 поездов.
ЦТУ, объединяющий 11 субъектов России: Москву, Московскую область и сопредельные с ними регионы, - это 31 миллион человек и почти 75% всех пригородных железнодорожных перевозок России (порядка 3,1 миллиона пассажиров в сутки). Поэтому обновление подвижного состава ЦТУ имеет решающее значение для повышения комфорта перевозки пассажиров пригородным железнодорожным транспортом.
Уровень локализации производства рельсового транспорта нового поколения достиг 97%. В производственных цепочках участвуют порядка тысячи отечественных заводов, на которых работают порядка 120 тысяч человек.
московская область
москва
тверь
ПРАЙМ
internet-group@rian.ru
7 495 645-6601
ФГУП МИА «Россия сегодня»
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/
2026
ПРАЙМ
internet-group@rian.ru
7 495 645-6601
ФГУП МИА «Россия сегодня»
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/
Новости
ru-RU
https://1prime.ru/docs/about/copyright.html
ПРАЙМ
internet-group@rian.ru
7 495 645-6601
ФГУП МИА «Россия сегодня»
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/
ПРАЙМ
internet-group@rian.ru
7 495 645-6601
ФГУП МИА «Россия сегодня»
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/
ПРАЙМ
internet-group@rian.ru
7 495 645-6601
ФГУП МИА «Россия сегодня»
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/
бизнес, россия, промышленность, московская область, москва, тверь, сергей собянин, владимир путин, госсовет
Бизнес, РОССИЯ, Промышленность, Московская область, МОСКВА, ТВЕРЬ, Сергей Собянин, Владимир Путин, Госсовет
Тверь стала одним из центров российского транспортного машиностроения
Собянин: Тверь стала одним из центров российского транспортного машиностроения
МОСКВА, 12 авг - ПРАЙМ. Тверь стала одним из центров российского транспортного машиностроения, сообщил мэр Москвы Сергей Собянин.
Собянин осмотрел производство современного подвижного состава: пригородных поездов и трамваев, а также основных компонентов на Тверском машиностроительном кластере - предприятиях Тверской вагоностроительный завод, Тверской механический завод и ГК "Ключевые системы и компоненты".
"Московский Центральный транспортный узел активно развивается. Об этом недавно говорил наш президент (Владимир Путин - ред.) на президиуме Госсовета, отметив развитие Московских центральных диаметров, которое обеспечивается новыми современными поездами с этого Тверского завода. Первоклассные машины Иволга-3 и Иволга-4 сейчас уже производятся", - сказал мэр в среду.
Он отметил, что жители Подмосковья, москвичи, гости столицы хорошо ценили эту продукцию. У нас на центральных диаметрах в ближнем пригороде число пассажиров увеличилось вдвое.
Собянин добавил, что для завода формируют стабильный заказ на ближайшие годы для продления диаметров. "Мы заключили контракт примерно на 100 дополнительных поездов. Это и Ярославское направление, это и Калуга, Нижний Новгород, другие направления. Очень важно, что это продукция чисто российская, практически полная локализация. И по своему уровню: это мировой уровень такого рода поездов", - сказал мэр.
Помимо этого, 100% московских трамваев обновлены машинами, созданными на этом заводе. В настоящее время каждый день они перевозят около 700 тысяч пассажиров, сообщил Собянин.
По словам мэра, создана еще новая машина "Львенок", которая работает на автономном ходу и которая позволила соединить разрозненные трамвайные маршруты.
"Все эти заказы дали толчок транспортному машиностроению, создали целую линейку новых машин. В кооперации работают сотни предприятий по всей стране. Это и челябинские заводы, это Екатеринбург, это Московская область, Санкт-Петербург и другие регионы", - отметил мэр и поблагодарил коллектив завода и временно исполняющего обязанности губернатора Тверской области Виталия Королева, который курирует это направление и помогает в развитии машиностроения.
В свою очередь Королев отметил, что Тверской вагоностроительный завод (ТВЗ - ред.) поставляет свою продукцию не только в РФ, но и ближнее и дальнее зарубежье. "Это показатель того, что действительно востребованная продукция", - сказал он.
Собянин также отметил, что складываются долгосрочные отношения и заключаются сервисные контракты на десятки лет. "То есть те вагоны, поезда и трамваи, которые поставляются на пригород, ТВЗ будет обслуживать еще десятки лет", - добавил мэр.
Как отмечается в материалах мэрии, с 2011 по 2026 годы для обновления подвижного состава Центрального транспортного узла (ЦТУ) были закуплены 496 современных пригородных поездов. В планах на 2027-2030 годы еще, как минимум, порядка 100 поездов.
ЦТУ, объединяющий 11 субъектов России: Москву, Московскую область и сопредельные с ними регионы, - это 31 миллион человек и почти 75% всех пригородных железнодорожных перевозок России (порядка 3,1 миллиона пассажиров в сутки). Поэтому обновление подвижного состава ЦТУ имеет решающее значение для повышения комфорта перевозки пассажиров пригородным железнодорожным транспортом.
Уровень локализации производства рельсового транспорта нового поколения достиг 97%. В производственных цепочках участвуют порядка тысячи отечественных заводов, на которых работают порядка 120 тысяч человек.