https://1prime.ru/20260903/alihanov-873004008.html
Алиханов рассказал о преимуществах укороченной версии МС-21
Алиханов рассказал о преимуществах укороченной версии МС-21 - 04.09.2026, ПРАЙМ
Алиханов рассказал о преимуществах укороченной версии МС-21
Укороченная версия самолета МС-21 займет нишу таких бортов как Airbus A320 или Boeing 737, а за счет меньшей массы машина получит большую дальность полета,... | 04.09.2026, ПРАЙМ
2026-09-03T17:18+0300
2026-09-03T17:18+0300
2026-09-04T15:49+0300
бизнес
россия
иркутская область
владивосток
антон алиханов
сергей чемезов
владимир путин
росавиация
минпромторг
ростех
https://cdnn.1prime.ru/images/sharing/article/rus/873004008.jpg?1788526141
ВЛАДИВОСТОК, 3 сен - ПРАЙМ. Укороченная версия самолета МС-21 займет нишу таких бортов как Airbus A320 или Boeing 737, а за счет меньшей массы машина получит большую дальность полета, рассказал журналистам глава Минпромторга России Антон Алиханов в кулуарах ВЭФ-2026.
"Если же говорить о маршрутах протяженностью порядка 4–4,5 тысячи километров с меньшей загрузкой, то здесь более востребован самолет примерно на 156 кресел в двухклассной компоновке — прямой аналог Airbus A320 или Boeing 737. Именно эту нишу и должна занять укороченная версия МС-21-210. За счет меньшей массы она получит большую дальность полета, что сделает ее еще более эффективной на ряде маршрутов", - сказал министр.
Он подчеркнул, что российские разработчики не приступают к созданию нового типа техники без понимания спроса на нее. Техническое задание на производство укороченной версии МС-21 согласовывалось с авиакомпаниями, Росавиацией и Минтрансом.
"Нами была проведена большая аналитическая работа: изучены маршрутные сети российских авиакомпаний, структура существующего парка и экономика эксплуатации воздушных судов. По оценке Росавиации, сегодня свыше 80% всех маршрутов в России выполняется на расстояние менее 2500 километров. По итогам этой работы мы увидели, что для МС-21-210 действительно существует отдельная ниша", - заключил Алиханов.
В ноябре 2025 года глава "Ростеха" Сергей Чемезов говорил, что для создания укороченной модели самолета МС-21 потребуется не менее двух лет, интерес к такой модели проявляла авиакомпания "Аэрофлот".
В конце июля в справочных материалах к рабочей поездке президента России Владимира Путина в Иркутскую область сообщалось, что разработка укороченной версии МС-21 с увеличенной дальностью полета начата в мае 2026 года.
Восточный экономический форум проходит с 1 по 4 сентября во Владивостоке. РИА Новости – генеральный информационный партнер ВЭФ.
иркутская область
владивосток
ПРАЙМ
internet-group@rian.ru
7 495 645-6601
ФГУП МИА «Россия сегодня»
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/
2026
ПРАЙМ
internet-group@rian.ru
7 495 645-6601
ФГУП МИА «Россия сегодня»
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/
Новости
ru-RU
https://1prime.ru/docs/about/copyright.html
ПРАЙМ
internet-group@rian.ru
7 495 645-6601
ФГУП МИА «Россия сегодня»
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/
ПРАЙМ
internet-group@rian.ru
7 495 645-6601
ФГУП МИА «Россия сегодня»
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/
ПРАЙМ
internet-group@rian.ru
7 495 645-6601
ФГУП МИА «Россия сегодня»
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/
бизнес, россия, иркутская область, владивосток, антон алиханов, сергей чемезов, владимир путин, росавиация, минпромторг, ростех, a320neo
Бизнес, РОССИЯ, Иркутская область, Владивосток, Антон Алиханов, Сергей Чемезов, Владимир Путин, Росавиация, Минпромторг, Ростех, A320neo, ВЭФ-2026
Алиханов рассказал о преимуществах укороченной версии МС-21
Алиханов: укороченная версия МС-21 займет нишу A320 или Boeing 737
ВЛАДИВОСТОК, 3 сен - ПРАЙМ. Укороченная версия самолета МС-21 займет нишу таких бортов как Airbus A320 или Boeing 737, а за счет меньшей массы машина получит большую дальность полета, рассказал журналистам глава Минпромторга России Антон Алиханов в кулуарах ВЭФ-2026.
"Если же говорить о маршрутах протяженностью порядка 4–4,5 тысячи километров с меньшей загрузкой, то здесь более востребован самолет примерно на 156 кресел в двухклассной компоновке — прямой аналог Airbus A320 или Boeing 737. Именно эту нишу и должна занять укороченная версия МС-21-210. За счет меньшей массы она получит большую дальность полета, что сделает ее еще более эффективной на ряде маршрутов", - сказал министр.
Он подчеркнул, что российские разработчики не приступают к созданию нового типа техники без понимания спроса на нее. Техническое задание на производство укороченной версии МС-21 согласовывалось с авиакомпаниями, Росавиацией и Минтрансом.
"Нами была проведена большая аналитическая работа: изучены маршрутные сети российских авиакомпаний, структура существующего парка и экономика эксплуатации воздушных судов. По оценке Росавиации, сегодня свыше 80% всех маршрутов в России выполняется на расстояние менее 2500 километров. По итогам этой работы мы увидели, что для МС-21-210 действительно существует отдельная ниша", - заключил Алиханов.
В ноябре 2025 года глава "Ростеха" Сергей Чемезов говорил, что для создания укороченной модели самолета МС-21 потребуется не менее двух лет, интерес к такой модели проявляла авиакомпания "Аэрофлот".
В конце июля в справочных материалах к рабочей поездке президента России Владимира Путина в Иркутскую область сообщалось, что разработка укороченной версии МС-21 с увеличенной дальностью полета начата в мае 2026 года.
Восточный экономический форум проходит с 1 по 4 сентября во Владивостоке. РИА Новости – генеральный информационный партнер ВЭФ.