https://1prime.ru/20260908/ekspert-873127457.html

Эксперт оценил стоимость строительства железной дороги в Китай через Алтай

Эксперт оценил стоимость строительства железной дороги в Китай через Алтай - 08.09.2026, ПРАЙМ

Эксперт оценил стоимость строительства железной дороги в Китай через Алтай

Стоимость строительства новой железной дороги в Китай через Алтай составит более 500 миллиардов рублей по территории России до границы, подсчитал для РИА... | 08.09.2026, ПРАЙМ

2026-09-08T20:53+0300

2026-09-08T20:53+0300

2026-09-08T20:58+0300

бизнес

россия

китай

алтай

казахстан

https://cdnn.1prime.ru/images/sharing/article/rus/873127457.jpg?1788890285

МОСКВА, 8 сен - ПРАЙМ. Стоимость строительства новой железной дороги в Китай через Алтай составит более 500 миллиардов рублей по территории России до границы, подсчитал для РИА Новости президент российского Национального исследовательского центра перевозок и инфраструктуры Павел Иванкин. Кабмин изучает целесообразность строительства железной дороги через Алтай в Китай, писала газета "Коммерсант" со ссылкой на источник, знакомый с ходом обсуждения. Речь идет о Трансалтайской магистрали - железнодорожного входа в Китай через отрезок длиной 55 километров между Казахстаном и Монголией. Собеседник издания говорил, что рассматривается четыре варианта трассы. "Стоимость строительства новой железной дороги будет высокой и превысит 500 миллиардов рублей до границы России и Китая. Высокая стоимость формируется за счет сложного горного рельефа и необходимости строительства мостов и тоннелей… Сумма по России без затрат на обустройство пункта пропуска", - оценил Иванкин. Кроме того, продолжил он, необходимо строительство железной дороги от погранперехода до станции Алтай в Китае или Урумчи. "В целом придется построить более 1,5 тысячи километров новых путей при любом из выбранных вариантов. Бийск и Таштагол более предпочтительны, так как находятся вне Восточного полигона", - отметил эксперт. Иванкин отметил, что данный маршрут станет самым коротким по протяженности, но скорее всего не самым дешевым. "Транспортировка грузов с севера Китая в центральные районы по железной дороге будет дорогой и не быстрой… При этом для Кузбасса в существующих условиях это будет наиболее предпочтительный маршрут. Также для Западной Сибири и Урала. Основная грузовая база: уголь, металлы, контейнеры, нефть и нефтепродукты, лес", - считает эксперт.

китай

алтай

казахстан

2026

Новости

ru-RU

https://1prime.ru/docs/about/copyright.html

бизнес, россия, китай, алтай, казахстан