https://1prime.ru/20260910/rzhd-873173050.html
РЖД увеличат число частично беспилотных поездов "Ласточка" на МЦК
РЖД увеличат число частично беспилотных поездов "Ласточка" на МЦК - 10.09.2026, ПРАЙМ
РЖД увеличат число частично беспилотных поездов "Ласточка" на МЦК
РЖД до конца года увеличат число частично беспилотных поездов "Ласточка" на Московском центральном кольце (МЦК) до 11, а также тестируют здесь полностью... | 10.09.2026, ПРАЙМ
2026-09-10T09:03+0300
2026-09-10T09:03+0300
2026-09-10T09:03+0300
бизнес
ржд
https://cdnn.1prime.ru/images/sharing/article/rus/873173050.jpg?1789020182
МОСКВА, 10 сен - ПРАЙМ. РЖД до конца года увеличат число частично беспилотных поездов "Ласточка" на Московском центральном кольце (МЦК) до 11, а также тестируют здесь полностью беспилотный состав, сообщила компания.
Первая автоматизированная "Ласточка", но пока с машинистом в кабине, курсирует на МЦК с августа 2024 года.
"До конца 2026 года таких поездов на МЦК будет уже 11. Кроме того, тестируется полностью беспилотная "Ласточка", - говорится в сообщении РЖД, посвященном 10-летию запуска движения на Московском центральном кольце.
Сейчас на МЦК ходит беспилотный поезд "Ласточка" с системой третьего уровня автоматизации (УА 3). Состав ездит с пассажирами с августа 2024 года, но машинист находится в кабине для контроля, а также для открытия и закрытия дверей во время посадки и высадки пассажиров.
Следующий этап развития беспилотных технологий на поезде – высший четвертый уровень автоматизации (УА 4). Российские специалисты из НИИАС ("дочки" РЖД) тестируют такие технологии, сообщали РИА Новости в компании. Машиниста в кабине поезда не будет вообще, он будет контролировать работу системы из диспетчерского центра и называться машинистом-оператором.
Состав с высшим уровнем автоматизации будет сам ехать, открывать и закрывать двери, тормозить и т.д., а человек - контролировать его работу из центра и подключаться к системе в случае внештатных ситуаций, пояснял замдиректора Санкт-Петербургского филиала НИИАС Сергей Кудряшов.
ПРАЙМ
internet-group@rian.ru
7 495 645-6601
ФГУП МИА «Россия сегодня»
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/
2026
ПРАЙМ
internet-group@rian.ru
7 495 645-6601
ФГУП МИА «Россия сегодня»
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/
Новости
ru-RU
https://1prime.ru/docs/about/copyright.html
ПРАЙМ
internet-group@rian.ru
7 495 645-6601
ФГУП МИА «Россия сегодня»
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/
ПРАЙМ
internet-group@rian.ru
7 495 645-6601
ФГУП МИА «Россия сегодня»
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/
ПРАЙМ
internet-group@rian.ru
7 495 645-6601
ФГУП МИА «Россия сегодня»
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/
бизнес, ржд
РЖД увеличат число частично беспилотных поездов "Ласточка" на МЦК
РЖД до конца года увеличат число частично беспилотных поездов "Ласточка" до 11
МОСКВА, 10 сен - ПРАЙМ. РЖД до конца года увеличат число частично беспилотных поездов "Ласточка" на Московском центральном кольце (МЦК) до 11, а также тестируют здесь полностью беспилотный состав, сообщила компания.
Первая автоматизированная "Ласточка", но пока с машинистом в кабине, курсирует на МЦК с августа 2024 года.
"До конца 2026 года таких поездов на МЦК будет уже 11. Кроме того, тестируется полностью беспилотная "Ласточка", - говорится в сообщении РЖД, посвященном 10-летию запуска движения на Московском центральном кольце.
Сейчас на МЦК ходит беспилотный поезд "Ласточка" с системой третьего уровня автоматизации (УА 3). Состав ездит с пассажирами с августа 2024 года, но машинист находится в кабине для контроля, а также для открытия и закрытия дверей во время посадки и высадки пассажиров.
Следующий этап развития беспилотных технологий на поезде – высший четвертый уровень автоматизации (УА 4). Российские специалисты из НИИАС ("дочки" РЖД) тестируют такие технологии, сообщали РИА Новости в компании. Машиниста в кабине поезда не будет вообще, он будет контролировать работу системы из диспетчерского центра и называться машинистом-оператором.
Состав с высшим уровнем автоматизации будет сам ехать, открывать и закрывать двери, тормозить и т.д., а человек - контролировать его работу из центра и подключаться к системе в случае внештатных ситуаций, пояснял замдиректора Санкт-Петербургского филиала НИИАС Сергей Кудряшов.
