https://1prime.ru/20260911/ekspert-873243539.html

Эксперт объяснил, почему Сеул не может полноценно пользоваться СМП

Эксперт объяснил, почему Сеул не может полноценно пользоваться СМП - 11.09.2026, ПРАЙМ

Эксперт объяснил, почему Сеул не может полноценно пользоваться СМП

Южной Корее крайне выгодно использование более короткого по сравнению с Суэцким каналом Северного морского пути (СМП), но пользоваться СМП полноценно страна... | 11.09.2026, ПРАЙМ

2026-09-11T16:59+0300

2026-09-11T16:59+0300

2026-09-11T16:59+0300

мировая экономика

россия

сеул

корея

южная корея

ран

https://cdnn.1prime.ru/images/sharing/article/rus/873243539.jpg?1789135171

МУРМАНСК, 11 сен – ПРАЙМ. Южной Корее крайне выгодно использование более короткого по сравнению с Суэцким каналом Северного морского пути (СМП), но пользоваться СМП полноценно страна пока не может в силу разных причин, в том числе из-за введенных против России санкций, считает кандидат философских наук, ведущий научный сотрудник Центра корейских исследований Института Китая и современной Азии РАН Евгений Ким (Ен Ун Ким). В августе 2026 года Южная Корея впервые направила контейнеровоз в Европу по СМП, при этом проводка судна не предполагала захода в российские порты. По мнению эксперта, западно-ориентированная страна заинтересована в использовании возможностей российской Арктики, однако пока мешают санкции: Сеул фактически не может оплачивать услуги российских портов из-за ограничений, введенных против Москвы. "Они по своей доброй воле ввели против нас около 1,5 тысяч санкций, но, пока они их не снимут, не смогут с нами нормально сотрудничать", – сказал Ким в разговоре с порталом Arctic.ru. Он отметил, что потребность в СМП для Кореи колоссальна, поскольку путь от Пусана до Роттердама через арктические широты на 36% короче традиционного маршрута через Суэцкий канал. Это не только снижает стоимость грузоперевозки, но и существенно повышает маржинальность торговли. "Как нормальные бизнесмены они ищут, где можно подешевле и быстрее поставить. Вопросы логистики и цепочек поставок имеют для них исключительное значение", – уточнил эксперт. Помимо экономики, на решение Сеула влияют амбиции, добавил он. Корея входит в топ-11 мировых экономик по ВВП, а ее руководство последовательно стремится укреплять позиции страны за пределами Корейского полуострова. При этом привлекательность Арктического региона остается мощным магнитом: Сеул делает все, чтобы не оказаться на обочине арктической повестки, уверен Ким. Помимо политических препятствий, у Кореи есть и технологическое ограничение – отсутствие опыта строительства ледокольного флота, сопоставимого с российским. Хотя географическое расположение корейских портов могло бы сделать Сеул естественным хабом для азиатских стран, желающих выйти в Арктику, но окно возможностей сужается, обратил внимание эксперт. По мнению аналитика, наилучший и, вероятно, единственный реалистичный сценарий для Сеула на данный момент – занять нишу добросовестного клиента в графике ледокольной проводки судов по СМП. "Естественно, за соответствующую плату и при соблюдении всех транспортных правил", – резюмировал Ким.

сеул

корея

южная корея

2026

Новости

ru-RU

https://1prime.ru/docs/about/copyright.html

мировая экономика, россия, сеул, корея, южная корея, ран