https://1prime.ru/20260914/lokomotivy-873269647.html
"Уральские локомотивы" изготовили первые климатические системы для поезда
"Уральские локомотивы" изготовили первые климатические системы для поезда - 14.09.2026, ПРАЙМ
"Уральские локомотивы" изготовили первые климатические системы для поезда
Завод "Уральские локомотивы" (входит в "Синара – транспортные машины") изготовил и протестировал первые климатические системы для российского высокоскоростного... | 14.09.2026, ПРАЙМ
2026-09-14T13:11+0300
2026-09-14T13:11+0300
2026-09-14T13:11+0300
бизнес
россия
москва
санкт-петербург
петербург
"синара"
ржд
https://cdnn.1prime.ru/images/sharing/article/rus/873269647.jpg?1789380713
МОСКВА, 14 сен - ПРАЙМ. Завод "Уральские локомотивы" (входит в "Синара – транспортные машины") изготовил и протестировал первые климатические системы для российского высокоскоростного поезда, сообщили РЖД.
"Первая партия из 13 установок для пассажирских салонов и 4 – для кабин машинистов передана на завод "Уральские локомотивы". Оборудование изготовили на отечественном предприятии. Система микроклимата успешно прошла полный цикл предварительных испытаний", - говорится в сообщении.
В частности, проведены испытания на механическую прочность и электромагнитную совместимость, на массогабаритные и расходно-напорные характеристики, климатические тесты при температурах от минус 50 до плюс 50 градусов Цельсия, в том числе работоспособность при плюс 70 градусах Цельсия.
Система микроклимата проектировалась как часть общей аэродинамической конструкции высокоскоростного поезда. Воздухозаборники, вентиляционные решетки и другие элементы встроены в обводы кузова.
"Это позволяет снизить аэродинамическое сопротивление и повысить энергоэффективность состава", - поясняется в сообщении.
Климатическая установка для поезда ВСМ сочетает функции кондиционирования и обеззараживания воздуха, а также оснащена системой компенсации перепадов давления - она необходима для эксплуатации составов на скоростях до 400 километров в час.
Поезд строится для ВСМ Москва - Санкт-Петербург. Высокоскоростной считается специализированная электрифицированная двухпутная железнодорожная линия для эксплуатации поездов со скоростями от 200 до 400 километров в час. Пока в России таких дорог нет. Пилотным проектом станет ВСМ между Москвой и Петербургом. Дорога будет полностью запущена в 2028 году. Время в пути между Москвой и Санкт-Петербургом по ВСМ составит 2 часа 15 минут.
москва
санкт-петербург
петербург
ПРАЙМ
internet-group@rian.ru
7 495 645-6601
ФГУП МИА «Россия сегодня»
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/
2026
ПРАЙМ
internet-group@rian.ru
7 495 645-6601
ФГУП МИА «Россия сегодня»
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/
Новости
ru-RU
https://1prime.ru/docs/about/copyright.html
ПРАЙМ
internet-group@rian.ru
7 495 645-6601
ФГУП МИА «Россия сегодня»
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/
ПРАЙМ
internet-group@rian.ru
7 495 645-6601
ФГУП МИА «Россия сегодня»
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/
ПРАЙМ
internet-group@rian.ru
7 495 645-6601
ФГУП МИА «Россия сегодня»
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/
бизнес, россия, москва, санкт-петербург, петербург, "синара", ржд
Бизнес, РОССИЯ, МОСКВА, САНКТ-ПЕТЕРБУРГ, Петербург, "Синара", РЖД
"Уральские локомотивы" изготовили первые климатические системы для поезда
"Уральские локомотивы" изготовили первые климатические системы для российского поезда
МОСКВА, 14 сен - ПРАЙМ. Завод "Уральские локомотивы" (входит в "Синара – транспортные машины") изготовил и протестировал первые климатические системы для российского высокоскоростного поезда, сообщили РЖД.
"Первая партия из 13 установок для пассажирских салонов и 4 – для кабин машинистов передана на завод "Уральские локомотивы". Оборудование изготовили на отечественном предприятии. Система микроклимата успешно прошла полный цикл предварительных испытаний", - говорится в сообщении.
В частности, проведены испытания на механическую прочность и электромагнитную совместимость, на массогабаритные и расходно-напорные характеристики, климатические тесты при температурах от минус 50 до плюс 50 градусов Цельсия, в том числе работоспособность при плюс 70 градусах Цельсия.
Система микроклимата проектировалась как часть общей аэродинамической конструкции высокоскоростного поезда. Воздухозаборники, вентиляционные решетки и другие элементы встроены в обводы кузова.
"Это позволяет снизить аэродинамическое сопротивление и повысить энергоэффективность состава", - поясняется в сообщении.
Климатическая установка для поезда ВСМ сочетает функции кондиционирования и обеззараживания воздуха, а также оснащена системой компенсации перепадов давления - она необходима для эксплуатации составов на скоростях до 400 километров в час.
Поезд строится для ВСМ Москва - Санкт-Петербург. Высокоскоростной считается специализированная электрифицированная двухпутная железнодорожная линия для эксплуатации поездов со скоростями от 200 до 400 километров в час. Пока в России таких дорог нет. Пилотным проектом станет ВСМ между Москвой и Петербургом. Дорога будет полностью запущена в 2028 году. Время в пути между Москвой и Санкт-Петербургом по ВСМ составит 2 часа 15 минут.