https://1prime.ru/20260924/kuzin-873556276.html
Автоэксперт развенчал опасные мифы об экономии топлива
Автоэксперт развенчал опасные мифы об экономии топлива - 24.09.2026, ПРАЙМ
Автоэксперт развенчал опасные мифы об экономии топлива
Водители все активнее ищут способы экономии топлива. Среди самых популярных советов — езда на нейтрали, максимально высокая передача, отказ от кондиционера,... | 24.09.2026, ПРАЙМ
2026-09-24T03:03+0300
2026-09-24T03:03+0300
2026-09-24T03:03+0300
эксклюзив
топливо
азс
https://cdnn.1prime.ru/img/07e9/09/0e/862279359_0:120:3073:1848_1920x0_80_0_0_91738e4e7dc89d86c7da01bb115edeaa.jpg
МОСКВА, 24 сен – ПРАЙМ. Водители все активнее ищут способы экономии топлива. Среди самых популярных советов — езда на нейтрали, максимально высокая передача, отказ от кондиционера, перекачанные шины и движение за грузовиком. Однако, как рассказал агентству "Прайм" руководитель автосервиса FIT SERVICE "Ярославское шоссе" Андрей Кузин, многие из этих рекомендаций дают минимальный эффект, а иногда и вредят машине.Реальная экономия начинается с исправного автомобиля, правильного давления в шинах и спокойного стиля вождения."Первый миф — экономия на нейтрали. На современных машинах с электронным впрыском движение на передаче с отпущенным газом часто выгоднее: блок управления почти перестает подавать топливо. На нейтрали двигатель работает на холостых и продолжает расходовать бензин. Кроме того, водитель теряет торможение двигателем, что повышает нагрузку на тормоза и ухудшает контроль на скользкой дороге", - говорит Кузин.Второй миф — высокая передача всегда выгоднее. Это работает только при ровном движении и небольшой нагрузке. Если машина вибрирует, гудит и плохо ускоряется, двигатель работает "внатяг", что увеличивает износ. На подъеме, при полной загрузке или обгоне лучше переключиться на пониженную передачу.Третий миф — окна всегда дешевле кондиционера. В городе на малой скорости это может быть так, но на трассе открытые стекла ухудшают аэродинамику. До 50–60 км/ч можно ехать с открытыми окнами, а выше 80–90 км/ч чаще выгоднее включить кондиционер.Четвертый миф — шины стоит перекачивать. Выигрыш по топливу минимален, но машина становится жестче, сцепление ухудшается, а протектор изнашивается быстрее. Недокачанные шины тоже опасны: они греются, изнашиваются по краям и увеличивают расход. Давление нужно проверять на холодных колесах хотя бы раз в месяц.Остальные мифы — про систему "старт-стоп", движение за фурой, точность указателя топлива и расчет "пяти литров хватит" — также не выдерживают проверки. Самый надежный способ снизить расход — следить за состоянием машины, давлением в шинах, вовремя менять расходники и ездить плавно. "Экономия не должна ухудшать безопасность или приводить к дорогому ремонту", - заключает эксперт.
https://1prime.ru/20260916/stoimost-873364170.html
ПРАЙМ
internet-group@rian.ru
7 495 645-6601
ФГУП МИА «Россия сегодня»
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/
2026
ПРАЙМ
internet-group@rian.ru
7 495 645-6601
ФГУП МИА «Россия сегодня»
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/
Новости
ru-RU
https://1prime.ru/docs/about/copyright.html
ПРАЙМ
internet-group@rian.ru
7 495 645-6601
ФГУП МИА «Россия сегодня»
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/
ПРАЙМ
internet-group@rian.ru
7 495 645-6601
ФГУП МИА «Россия сегодня»
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/
ПРАЙМ
internet-group@rian.ru
7 495 645-6601
ФГУП МИА «Россия сегодня»
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/
эксклюзив, топливо, азс
Автоэксперт развенчал опасные мифы об экономии топлива
Эксперт Кузин: экономия топлива может привести к дорогому ремонту
МОСКВА, 24 сен – ПРАЙМ. Водители все активнее ищут способы экономии топлива. Среди самых популярных советов — езда на нейтрали, максимально высокая передача, отказ от кондиционера, перекачанные шины и движение за грузовиком. Однако, как рассказал агентству "Прайм" руководитель автосервиса FIT SERVICE "Ярославское шоссе" Андрей Кузин, многие из этих рекомендаций дают минимальный эффект, а иногда и вредят машине.
Реальная экономия начинается с исправного автомобиля, правильного давления в шинах и спокойного стиля вождения.
"Первый миф — экономия на нейтрали. На современных машинах с электронным впрыском движение на передаче с отпущенным газом часто выгоднее: блок управления почти перестает подавать топливо. На нейтрали двигатель работает на холостых и продолжает расходовать бензин. Кроме того, водитель теряет торможение двигателем, что повышает нагрузку на тормоза и ухудшает контроль на скользкой дороге", - говорит Кузин.
Второй миф — высокая передача всегда выгоднее. Это работает только при ровном движении и небольшой нагрузке. Если машина вибрирует, гудит и плохо ускоряется, двигатель работает "внатяг", что увеличивает износ. На подъеме, при полной загрузке или обгоне лучше переключиться на пониженную передачу.
Третий миф — окна всегда дешевле кондиционера. В городе на малой скорости это может быть так, но на трассе открытые стекла ухудшают аэродинамику. До 50–60 км/ч можно ехать с открытыми окнами, а выше 80–90 км/ч чаще выгоднее включить кондиционер.
Цены на бензин снизились в 21 регионе России Четвертый миф — шины стоит перекачивать. Выигрыш по топливу минимален, но машина становится жестче, сцепление ухудшается, а протектор изнашивается быстрее. Недокачанные шины тоже опасны: они греются, изнашиваются по краям и увеличивают расход. Давление нужно проверять на холодных колесах хотя бы раз в месяц.
Остальные мифы — про систему "старт-стоп", движение за фурой, точность указателя топлива и расчет "пяти литров хватит" — также не выдерживают проверки. Самый надежный способ снизить расход — следить за состоянием машины, давлением в шинах, вовремя менять расходники и ездить плавно. "Экономия не должна ухудшать безопасность или приводить к дорогому ремонту", - заключает эксперт.
