https://1prime.ru/20260928/osk-873718575.html
В ОСК рассказали о строительстве судна с помощью платформенного решения
В ОСК рассказали о строительстве судна с помощью платформенного решения - 28.09.2026, ПРАЙМ
В ОСК рассказали о строительстве судна с помощью платформенного решения
Первым сухогрузом, построенным с помощью унифицированного платформенного решения, станет судно проекта KSD1, сообщила Объединенная судостроительная корпорация... | 28.09.2026, ПРАЙМ
2026-09-28T13:17+0300
2026-09-28T13:17+0300
2026-09-28T13:24+0300
россия
нижегородская область
https://cdnn.1prime.ru/images/sharing/article/rus/873718575.jpg?1790591042
НИЖНИЙ НОВГОРОД, 28 сен - ПРАЙМ. Первым сухогрузом, построенным с помощью унифицированного платформенного решения, станет судно проекта KSD1, сообщила Объединенная судостроительная корпорация (ОСК). Первое унифицированное платформенное решение в России позволит создавать семейство грузовых судов типа "река-море". На ее основе ОСК планирует строить различные коммерческие типы судов, включая сухогрузы, контейнеровозы и наливные суда. Отличием платформенного подхода является возможность использовать общую конструктивную и технологическую основу при создании различных типов судов. "Первым сухогрузом Платформы №1 станет судно проекта KSD1. Его длина составляет около 141 метра, ширина - 16,9 метра. Проект предусматривает возможность эффективной работы как на внутренних водных путях, так и на морских участках маршрутов", - говорится в сообщении. Ключевым преимуществом проекта такого сухогруза является то, что при габаритах, характерных для современных судов данного сегмента, достигнута большая эффективность в речной эксплуатации и при этом сохранена морская функция. Для сухогруза KSD1 расчетный дедвейт при осадке 3,6 метра составляет 5 500 тонн, а в море при осадке 4,6 метров – около 8 тысяч тонн. На заводе ОСК "Красное Сормово" в понедельник состоялась торжественная церемония резки металла для головного судна. В мероприятии приняли участие гендиректор ОСК Андрей Пучков, первый замгубернатора Нижегородской области Егор Поляков и гендиректор завода ОСК "Красное Сормово" Сергей Ляшенко.
нижегородская область
ПРАЙМ
internet-group@rian.ru
7 495 645-6601
ФГУП МИА «Россия сегодня»
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/
2026
ПРАЙМ
internet-group@rian.ru
7 495 645-6601
ФГУП МИА «Россия сегодня»
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/
Новости
ru-RU
https://1prime.ru/docs/about/copyright.html
ПРАЙМ
internet-group@rian.ru
7 495 645-6601
ФГУП МИА «Россия сегодня»
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/
ПРАЙМ
internet-group@rian.ru
7 495 645-6601
ФГУП МИА «Россия сегодня»
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/
ПРАЙМ
internet-group@rian.ru
7 495 645-6601
ФГУП МИА «Россия сегодня»
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/
россия, нижегородская область
РОССИЯ, Нижегородская область
В ОСК рассказали о строительстве судна с помощью платформенного решения
ОСК: первым сухогрузом, построенным на платформенном решении, станет судно проекта KSD1
НИЖНИЙ НОВГОРОД, 28 сен - ПРАЙМ. Первым сухогрузом, построенным с помощью унифицированного платформенного решения, станет судно проекта KSD1, сообщила Объединенная судостроительная корпорация (ОСК).
Первое унифицированное платформенное решение в России позволит создавать семейство грузовых судов типа "река-море". На ее основе ОСК планирует строить различные коммерческие типы судов, включая сухогрузы, контейнеровозы и наливные суда. Отличием платформенного подхода является возможность использовать общую конструктивную и технологическую основу при создании различных типов судов.
"Первым сухогрузом Платформы №1 станет судно проекта KSD1. Его длина составляет около 141 метра, ширина - 16,9 метра. Проект предусматривает возможность эффективной работы как на внутренних водных путях, так и на морских участках маршрутов", - говорится в сообщении.
Ключевым преимуществом проекта такого сухогруза является то, что при габаритах, характерных для современных судов данного сегмента, достигнута большая эффективность в речной эксплуатации и при этом сохранена морская функция. Для сухогруза KSD1 расчетный дедвейт при осадке 3,6 метра составляет 5 500 тонн, а в море при осадке 4,6 метров – около 8 тысяч тонн.
На заводе ОСК "Красное Сормово" в понедельник состоялась торжественная церемония резки металла для головного судна. В мероприятии приняли участие гендиректор ОСК Андрей Пучков, первый замгубернатора Нижегородской области Егор Поляков и гендиректор завода ОСК "Красное Сормово" Сергей Ляшенко.
