https://1prime.ru/20261009/arktika-874109678.html

Мощности портов в Арктике планируется увеличить до 67,5 миллиона тонн

Мощности портов в Арктике планируется увеличить до 67,5 миллиона тонн - 09.10.2026, ПРАЙМ

Мощности портов в Арктике планируется увеличить до 67,5 миллиона тонн

Портовые мощности в Арктике планируется в ближайшие годы увеличить на 20 миллионов тонн - до более 67,5 миллионов тонн за счет морских портов Усть-Луга, Эльга и | 09.10.2026, ПРАЙМ

2026-10-09T13:52+0300

2026-10-09T13:52+0300

2026-10-09T13:58+0300

бизнес

арктика

усть-луга

эльга

https://img.cdn1prime.ru/images/sharing/article/rus/874109678.jpg?1791543502

С.-ПЕТЕРБУРГ, 9 окт - ПРАЙМ. Портовые мощности в Арктике планируется в ближайшие годы увеличить на 20 миллионов тонн - до более 67,5 миллионов тонн за счет морских портов Усть-Луга, Эльга и Высоцк, сообщил первый заместитель министра транспорта России Константин Пашков. "Суммарная мощность портов в Арктике сегодня 47,5 миллиона тонн, и мы в ближайшее время увеличим ее еще на 20 миллионов тонн. Это затронет порты Усть-Луга, Эльга и Высоцк", - рассказал Пашков, выступая на пленарном заседании форума по технологическому освоению шельфа OMR 2026. Он также напомнил, что на развитие Северного морского пути будет направлено из федерального бюджета порядка 253 миллиардов рублей до 2030 года, а прогноз грузооборота на этом маршруте сохраняется на уровне свыше 70 миллионов тонн. По словам Пашкова, в акватории Севморпути Минтранс также развивает аварийно-спасательный флот. "Нам предстоит прокладывать не только надежные, но и безопасные морские маршруты... Минтранс развивает аварийно-спасательный флот в акватории Северного морского пути. Сейчас задействовано 14 судов, а к 2030 году мы пополним аварийно-спасательный флот еще 10 судами", - отметил первый замглавы министерства. Пашков также добавил, что строительство многофункционального аварийно-спасательного судна "Керченский пролив" для работы на Севморпути практически завершено. "В настоящее время практически мы подошли к завершению строительства аварийно-спасательного судна "Керченский пролив"... Оно полностью импортозамещенное и создано на нашем предприятии на Дальнем Востоке. Условия, в которых (судну - ред.) предстоит работать, - это буксировать аварийные суда, тушить пожары, экспедировать разливы нефти, выполнять подводно-технические работы - они, конечно, абсолютно экстремальные", - сказал Пашков.

арктика

усть-луга

эльга

2026

Новости

ru-RU

https://1prime.ru/docs/about/copyright.html

бизнес, арктика, усть-луга, эльга