https://1prime.ru/20261014/ekspert-874212865.html
Эксперт рассказал, как правильно провести шиномонтаж
Эксперт рассказал, как правильно провести шиномонтаж - 14.10.2026, ПРАЙМ
Эксперт рассказал, как правильно провести шиномонтаж
Качественный шиномонтаж должен включать в себя осмотр, балансировку, правильную посадку колес и грамотную затяжку крепежа, рассказал РИА Новости руководитель... | 14.10.2026, ПРАЙМ
2026-10-14T09:17+0300
2026-10-14T09:17+0300
2026-10-14T09:17+0300
бизнес
общество
https://img.cdn1prime.ru/images/sharing/article/rus/874212865.jpg?1791958629
МОСКВА, 14 окт - ПРАЙМ. Качественный шиномонтаж должен включать в себя осмотр, балансировку, правильную посадку колес и грамотную затяжку крепежа, рассказал РИА Новости руководитель автосервиса Fit Service Николай Погуляев.
"Качественный шиномонтаж — это осмотр колес, чистая и точная балансировка, правильная посадка шины и контролируемая затяжка крепежа. Эти операции занимают немного времени, но влияют на устойчивость автомобиля, управляемость и безопасность на дороге", - сказал эксперт.
Так, перед началом работ в сервисе должны осмотреть колеса, убедиться в их чистоте и отсутствии камней в протекторе, а также проверить их на балансировочном стенде.
После установки колеса крепеж можно предварительно наживить и подтянуть гайковертом, а финальную затяжку гаек следует выполнять динамометрическим ключом в правильной последовательности: крест-накрест при четырех крепежных отверстиях и по схеме "звезда" при пяти.
"После смены колес не должно появляться вибрации на скорости, падения давления в одной шине или других новых изменений в поведении автомобиля. Если машину начало уводить в сторону после шиномонтажа, это тоже повод для проверки, хотя причина может быть не только в колесах", - отметил эксперт.
В противном случае, по его словам, ошибки могут проявиться сразу после визита в сервис в виде вибрации на руле, утечки воздуха, биения колеса или проблем с крепежом.
ПРАЙМ
internet-group@rian.ru
7 495 645-6601
ФГУП МИА «Россия сегодня»
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/
2026
ПРАЙМ
internet-group@rian.ru
7 495 645-6601
ФГУП МИА «Россия сегодня»
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/
Новости
ru-RU
https://1prime.ru/docs/about/copyright.html
ПРАЙМ
internet-group@rian.ru
7 495 645-6601
ФГУП МИА «Россия сегодня»
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/
ПРАЙМ
internet-group@rian.ru
7 495 645-6601
ФГУП МИА «Россия сегодня»
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/
ПРАЙМ
internet-group@rian.ru
7 495 645-6601
ФГУП МИА «Россия сегодня»
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/
бизнес, общество
Эксперт рассказал, как правильно провести шиномонтаж
Эксперт Погуляев: шиномонтаж должен включать в себя осмотр, балансировку и затяжку крепежа
МОСКВА, 14 окт - ПРАЙМ. Качественный шиномонтаж должен включать в себя осмотр, балансировку, правильную посадку колес и грамотную затяжку крепежа, рассказал РИА Новости руководитель автосервиса Fit Service Николай Погуляев.
"Качественный шиномонтаж — это осмотр колес, чистая и точная балансировка, правильная посадка шины и контролируемая затяжка крепежа. Эти операции занимают немного времени, но влияют на устойчивость автомобиля, управляемость и безопасность на дороге", - сказал эксперт.
Так, перед началом работ в сервисе должны осмотреть колеса, убедиться в их чистоте и отсутствии камней в протекторе, а также проверить их на балансировочном стенде.
После установки колеса крепеж можно предварительно наживить и подтянуть гайковертом, а финальную затяжку гаек следует выполнять динамометрическим ключом в правильной последовательности: крест-накрест при четырех крепежных отверстиях и по схеме "звезда" при пяти.
"После смены колес не должно появляться вибрации на скорости, падения давления в одной шине или других новых изменений в поведении автомобиля. Если машину начало уводить в сторону после шиномонтажа, это тоже повод для проверки, хотя причина может быть не только в колесах", - отметил эксперт.
В противном случае, по его словам, ошибки могут проявиться сразу после визита в сервис в виде вибрации на руле, утечки воздуха, биения колеса или проблем с крепежом.