https://1prime.ru/20261016/hyper-874358790.html

В Hyper рассказали, сколько машин в России будут электрическими к 2030 году

В Hyper рассказали, сколько машин в России будут электрическими к 2030 году - 16.10.2026, ПРАЙМ

В Hyper рассказали, сколько машин в России будут электрическими к 2030 году

Примерно четверть автомобилей в крупных коммерческих парках в России будут электрическими к 2030 году, столько же будет на газе, остальные останутся бензиновыми | 16.10.2026, ПРАЙМ

2026-10-16T20:21+0300

2026-10-16T20:21+0300

2026-10-16T20:22+0300

бизнес

москва

роснано

https://img.cdn1prime.ru/images/sharing/article/rus/874358790.jpg?1792171364

МОСКВА, 16 окт - ПРАЙМ. Примерно четверть автомобилей в крупных коммерческих парках в России будут электрическими к 2030 году, столько же будет на газе, остальные останутся бензиновыми и дизельными, такой прогноз дал РИА Новости гендиректор федерального оператора электродвижения Hyper (входит в "Роснано") Ярослав Жильцов на полях Российской энергетической недели. "Электромобили в России не вытеснят машины с бензиновыми и дизельными двигателями, и ставить такую задачу не нужно. Правильнее строить смешанную модель. По нашему прогнозу, к 2030 году в крупных коммерческих парках, то есть в такси, каршеринге, городской и магистральной логистике, примерно четверть машин будет на электричестве, еще четверть на газе, остальные на традиционном топливе", - сказал он. Жильцов объяснил, что главный довод здесь не экология, а надежность. Когда у транспорта несколько источников энергии, а зарядные станции рассредоточены по городу, система устойчивее к любым сбоям, объяснил он. "У нашего рынка есть важная особенность: Россия стала рынком быстрой зарядки. Из почти 10 тысяч зарядных станций в стране больше 5 тысяч быстрые. Для коммерческих парков это принципиально, потому что машина, которая работает весь день, не может часами стоять на зарядке", - добавил собеседник агентства. Hyper видит, что зарядная инфраструктура становится полноценным инвестиционным активом. У станций повторяемая экономика, их можно тиражировать от региона к региону, а результат каждой станции виден в цифрах: сколько машин зарядилось, сколько энергии отпущено, какая выручка, сказал также Жильцов. "Поэтому мы открываем для всей отрасли нашу модель, в которой частные инвесторы финансируют конкретные объекты. Ее с самого начала строили как мультиплатформенную, и она подходит не только для зарядных станций, но и для другой инфраструктуры. Капитал сегодня - одно из главных ограничений для стройки, и деньги граждан могут закрыть заметную часть этого дефицита", - заключил Жильцов. Международный форум "Российская энергетическая неделя" проходит в Москве 14-16 октября. РИА Новости - информационный партнер форума.

москва

2026

Новости

ru-RU

https://1prime.ru/docs/about/copyright.html

бизнес, москва, роснано