Рейтинг@Mail.ru
СМИ: Турция рискует столкнуться с ограничениями на европейском авторынке - 19.10.2026, ПРАЙМ
Регистрация пройдена успешно!
Пожалуйста, перейдите по ссылке из письма, отправленного на
СМИ: Турция рискует столкнуться с ограничениями на европейском авторынке

Ekonomim: Турция рискует столкнуться с ограничениями на рынке автомобильной продукции

Читать Прайм в
Макс Дзен Telegram
МОСКВА, 19 окт – ПРАЙМ. Турция рискует столкнуться с ограничениями на европейском рынке автомобильной продукции из-за планируемых правил Евросоюза, которые могут оставить за его пределами турецких производителей, сообщила деловая газета Ekonomim.
Made in Europe — инициатива поддержки европейского производства и "защиты стратегических отраслей", в частности, автомобилей, от конкуренции с китайскими и другими производителями. После соглашения Франции и Германии 16 октября Великобритания получила возможность участия в механизмах поддержки, тогда как много лет желающая вступить в ЕС Турция осталась за рамками предложенного режима.
"Подход Made in Europe, который исключает Турцию, несмотря на наши более чем 30-летние отношения в рамках таможенного союза и глубокую интеграцию с европейской автомобильной промышленностью, неприемлем", — заявил председатель правления Ассоциации экспортеров автомобильной промышленности Турции (OİB) Кемаль Языджы.
При этом инициатива пока находится на стадии законодательного рассмотрения, а окончательные критерии европейского происхождения продукции и условия участия стран, не входящих в ЕС, еще должны быть согласованы.
Обсуждаемые требования предусматривают, согласно публикации, европейское происхождение не менее 70% компонентов автомобиля без учета аккумулятора, а для аккумуляторов — первоначальный уровень европейского содержания в 10%. При этом остается неопределенным, смогут ли автомобили, собранные на турецких предприятиях, получать поддержку на равных условиях с машинами, произведенными внутри ЕС.
Турецкий автомобильный сектор тесно связан с рынком Евросоюза. По приведенным в публикации данным, в прошлом году экспорт автомобилей и автокомпонентов из Турции составил 41,5 миллиарда долларов, из которых 30,1 миллиарда долларов, или 72,5%, пришлось на страны ЕС.
Председатель Турецкой ассамблеи экспортеров Мустафа Гюльтепе отметил, что возможное введение требования о европейском производстве при государственных закупках может осложнить турецким компаниям доступ к тендерам. По его словам, дополнительные расходы и налоги способны привести к сокращению экспорта и переносу новых инвестиций из Турции в европейские страны.
Гюльтепе также выразил сомнение в том, что европейские производители смогут полностью удовлетворить потребности всех 27 стран ЕС за счет собственных производственных мощностей и поставок. Он обратил внимание на то, что многие европейские компании уже имеют заводы и партнерства в Турции, поэтому исключение страны из льготного режима может затронуть и их собственные интересы.
Председатель правления Фонда экономического развития Турции (İKV) Айхан Зейтиноглу также назвал исключение страны из инициативы неприемлемым и предупредил о рисках для двусторонней торговли. По его мнению, если турецкие товары столкнутся с барьерами Made in Europe на рынке ЕС, это нанесет серьезный ущерб экспорту.
Министр торговли Турции Омер Болат на встречах в Брюсселе 14 октября заявил, что страна должна с самого начала рассматриваться как равноправный партнер в рамках нового подхода. По его словам, около 75% автомобильного производства Турции приходится на европейские компании, поэтому исключение страны может отрицательно сказаться и на инвестициях европейских производителей, и на их цепочках поставок.
 
 
 
Лента новостей
0
Сначала новыеСначала старые
loader
Онлайн
Заголовок открываемого материала
Чтобы участвовать в дискуссии,
авторизуйтесь или зарегистрируйтесь
loader
Чаты
Заголовок открываемого материала