https://1prime.ru/20261020/rosaviatsija-874413510.html
Росавиация завершила сертификацию российского сигнализатора обледенения
Росавиация завершила сертификацию российского сигнализатора обледенения - 20.10.2026, ПРАЙМ
Росавиация завершила сертификацию российского сигнализатора обледенения
Росавиация завершила сертификацию российского сигнализатора обледенения СО-114 для гражданских самолетов, в том числе для Ил-114-300, сообщило ведомство. | 20.10.2026, ПРАЙМ
2026-10-20T10:32+0300
2026-10-20T10:32+0300
2026-10-20T10:32+0300
бизнес
россия
арктика
дальний восток
антон алиханов
росавиация
минпромторг
https://img.cdn1prime.ru/images/sharing/article/rus/874413510.jpg?1792481550
МОСКВА, 20 окт - ПРАЙМ. Росавиация завершила сертификацию российского сигнализатора обледенения СО-114 для гражданских самолетов, в том числе для Ил-114-300, сообщило ведомство.
"Завершилась сертификация сигнализатора обледенения отечественной разработки СО-114 для гражданских воздушных судов, в том числе самолетов типа Ил-114-300. Заместитель начальника управления сертификации авиационной техники Росавиации Иван Тюрин вручил подтверждающий документ исполнительному директору АО ОКБ "Аэрокосмические системы" Александру Казакову", - говорится в сообщении.
Весь процесс сертификации, включая квалификационные испытания, занял больше года. В нем были задействованы специалисты подведомственного Росавиации Авиарегистра России.
"Сигнализатор испытывали в аэродинамической трубе в условиях искусственного обледенения, а также подвергали прямому воздействию молнии и вибрации. По итогам оценки влияния внешних воздействующих факторов подтверждено соответствие сигнализатора предъявляемым требованиям. Сигнализатор может устанавливаться на самолеты соответствующего типа", – рассказал Тюрин, чьи слова приводятся в пресс-релизе.
Сигнализатор обледенения устанавливается на самолетах для обнаружения и оповещения об образовании льда на критических поверхностях самолета или вертолета, что напрямую влияет на безопасность полетов. От сигнализатора зависит эффективная эксплуатация воздушных судов в сложных погодных условиях, что особенно важно для самолета Ил-114-300, предназначенного для использования в условиях Арктики, Сибири и Дальнего Востока, добавили в Росавиации.
Региональный российский Ил-114-300 - это модернизированная версия турбовинтового самолета Ил-114. Лайнер получил сертификат 5 июня 2026 года. Глава Минпромторга Антон Алиханов в сентябре сообщал, что первые три самолета будут переданы эксплуатанту - Второму Архангельскому авиаотряду - в ближайшие месяцы: первый борт до конца года, еще два - в январе.
арктика
дальний восток
ПРАЙМ
internet-group@rian.ru
7 495 645-6601
ФГУП МИА «Россия сегодня»
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/
2026
ПРАЙМ
internet-group@rian.ru
7 495 645-6601
ФГУП МИА «Россия сегодня»
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/
Новости
ru-RU
https://1prime.ru/docs/about/copyright.html
ПРАЙМ
internet-group@rian.ru
7 495 645-6601
ФГУП МИА «Россия сегодня»
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/
ПРАЙМ
internet-group@rian.ru
7 495 645-6601
ФГУП МИА «Россия сегодня»
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/
ПРАЙМ
internet-group@rian.ru
7 495 645-6601
ФГУП МИА «Россия сегодня»
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/
бизнес, россия, арктика, дальний восток, антон алиханов, росавиация, минпромторг
Бизнес, РОССИЯ, АРКТИКА, Дальний Восток, Антон Алиханов, Росавиация, Минпромторг
Росавиация завершила сертификацию российского сигнализатора обледенения
Росавиация завершила сертификацию сигнализатора обледенения для гражданских самолетов
МОСКВА, 20 окт - ПРАЙМ. Росавиация завершила сертификацию российского сигнализатора обледенения СО-114 для гражданских самолетов, в том числе для Ил-114-300, сообщило ведомство.
"Завершилась сертификация сигнализатора обледенения отечественной разработки СО-114 для гражданских воздушных судов, в том числе самолетов типа Ил-114-300. Заместитель начальника управления сертификации авиационной техники Росавиации Иван Тюрин вручил подтверждающий документ исполнительному директору АО ОКБ "Аэрокосмические системы" Александру Казакову", - говорится в сообщении.
Весь процесс сертификации, включая квалификационные испытания, занял больше года. В нем были задействованы специалисты подведомственного Росавиации Авиарегистра России.
"Сигнализатор испытывали в аэродинамической трубе в условиях искусственного обледенения, а также подвергали прямому воздействию молнии и вибрации. По итогам оценки влияния внешних воздействующих факторов подтверждено соответствие сигнализатора предъявляемым требованиям. Сигнализатор может устанавливаться на самолеты соответствующего типа", – рассказал Тюрин, чьи слова приводятся в пресс-релизе.
Сигнализатор обледенения устанавливается на самолетах для обнаружения и оповещения об образовании льда на критических поверхностях самолета или вертолета, что напрямую влияет на безопасность полетов. От сигнализатора зависит эффективная эксплуатация воздушных судов в сложных погодных условиях, что особенно важно для самолета Ил-114-300, предназначенного для использования в условиях Арктики, Сибири и Дальнего Востока, добавили в Росавиации.
Региональный российский Ил-114-300 - это модернизированная версия турбовинтового самолета Ил-114. Лайнер получил сертификат 5 июня 2026 года. Глава Минпромторга Антон Алиханов в сентябре сообщал, что первые три самолета будут переданы эксплуатанту - Второму Архангельскому авиаотряду - в ближайшие месяцы: первый борт до конца года, еще два - в январе.
