https://1prime.ru/20261109/smi-875015430.html
Глава IAG предупредил о вреде экологических налогов для авиации в Европе
Глава IAG предупредил о вреде экологических налогов для авиации в Европе - 09.11.2026, ПРАЙМ
Глава IAG предупредил о вреде экологических налогов для авиации в Европе
Ужесточение "экологических" налогов для авиакомпаний может нанести серьезный ущерб европейской авиационной отрасли, сообщает газета Financial Times со ссылкой... | 09.11.2026, ПРАЙМ
2026-11-09T09:24+0300
2026-11-09T09:24+0300
2026-11-09T09:27+0300
бизнес
мировая экономика
великобритания
европа
financial times
british airways
ес
https://img.cdn1prime.ru/images/sharing/article/rus/875015430.jpg?1794205637
МОСКВА, 9 ноя - ПРАЙМ. Ужесточение "экологических" налогов для авиакомпаний может нанести серьезный ущерб европейской авиационной отрасли, сообщает газета Financial Times со ссылкой на интервью с главой International Airlines Group (IAG), владеющей British Airways, Луисом Гальего (Luis Gallego). "Глава материнской компании British Airways предупредил, что темпы внедрения запланированных экологических налогов для авиакомпаний "убьют европейскую авиацию" и мало что сделают для защиты окружающей среды", - пишет газета. По словам Гальего, все европейские авиакомпании окажутся в "значительно менее выгодном положении" по затратам по сравнению с мировыми конкурентами, и это будет иметь последствия. Кроме того, жесткие требования приведут к росту стоимости авиабилетов. В октябре глава ирландского лоукостера Ryanair Майкл О'Лири уже раскритиковал Европарламент из-за целого ряда готовящихся к принятию "экологических" мер. Основные опасения перевозчиков связаны с новыми квотами на "экологически чистое" авиационное топливо (SAF), импортными пошлинами и планами включения авиации в общеевропейскую систему торговли квотами на выбросы парниковых газов в атмосферу, уточняет издание. Согласно оценкам отрасли, новые требования обойдутся авиакомпаниям в миллиарды фунтов стерлингов. В Великобритании доля SAF в топливе авиакомпаний сейчас должна составлять 3,7%, а к концу десятилетия вырасти до 10%, в Евросоюзе аналогичный показатель увеличится с 2% до 6% к 2030 году, пишет Financial Times. При этом производители не успевают наращивать выпуск "экологичного" топлива, указывает газета. По данным аналитического сервиса Argus Biofuels, к 2030 году мощности производства синтетического авиатоплива в Европе могут составить лишь 40-80 тысяч тонн в год при необходимом для выполнения требований ЕС около 640 тысяч тонн. Отмечается, что британские власти рассматривают возможность смягчения требований, которые могут обойтись перевозчикам в совокупности в 2 миллиарда фунтов стерлингов к концу десятилетия.
великобритания
европа
ПРАЙМ
internet-group@rian.ru
7 495 645-6601
ФГУП МИА «Россия сегодня»
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/
2026
ПРАЙМ
internet-group@rian.ru
7 495 645-6601
ФГУП МИА «Россия сегодня»
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/
Новости
ru-RU
https://1prime.ru/docs/about/copyright.html
ПРАЙМ
internet-group@rian.ru
7 495 645-6601
ФГУП МИА «Россия сегодня»
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/
ПРАЙМ
internet-group@rian.ru
7 495 645-6601
ФГУП МИА «Россия сегодня»
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/
ПРАЙМ
internet-group@rian.ru
7 495 645-6601
ФГУП МИА «Россия сегодня»
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/
бизнес, мировая экономика, великобритания, европа, financial times, british airways, ес
Бизнес, Мировая экономика, ВЕЛИКОБРИТАНИЯ, ЕВРОПА, Financial Times, British Airways, ЕС
Глава IAG предупредил о вреде экологических налогов для авиации в Европе
Глава IAG Гальего: ужесточение экологических налогов серьезно навредит европейской авиации
МОСКВА, 9 ноя - ПРАЙМ. Ужесточение "экологических" налогов для авиакомпаний может нанести серьезный ущерб европейской авиационной отрасли, сообщает газета Financial Times со ссылкой на интервью с главой International Airlines Group (IAG), владеющей British Airways, Луисом Гальего (Luis Gallego).
"Глава материнской компании British Airways предупредил, что темпы внедрения запланированных экологических налогов для авиакомпаний "убьют европейскую авиацию" и мало что сделают для защиты окружающей среды", - пишет газета.
По словам Гальего, все европейские авиакомпании окажутся в "значительно менее выгодном положении" по затратам по сравнению с мировыми конкурентами, и это будет иметь последствия. Кроме того, жесткие требования приведут к росту стоимости авиабилетов.
В октябре глава ирландского лоукостера Ryanair Майкл О'Лири уже раскритиковал Европарламент из-за целого ряда готовящихся к принятию "экологических" мер.
Основные опасения перевозчиков связаны с новыми квотами на "экологически чистое" авиационное топливо (SAF), импортными пошлинами и планами включения авиации в общеевропейскую систему торговли квотами на выбросы парниковых газов в атмосферу, уточняет издание. Согласно оценкам отрасли, новые требования обойдутся авиакомпаниям в миллиарды фунтов стерлингов.
В Великобритании доля SAF в топливе авиакомпаний сейчас должна составлять 3,7%, а к концу десятилетия вырасти до 10%, в Евросоюзе аналогичный показатель увеличится с 2% до 6% к 2030 году, пишет Financial Times.
При этом производители не успевают наращивать выпуск "экологичного" топлива, указывает газета. По данным аналитического сервиса Argus Biofuels, к 2030 году мощности производства синтетического авиатоплива в Европе могут составить лишь 40-80 тысяч тонн в год при необходимом для выполнения требований ЕС около 640 тысяч тонн.
Отмечается, что британские власти рассматривают возможность смягчения требований, которые могут обойтись перевозчикам в совокупности в 2 миллиарда фунтов стерлингов к концу десятилетия.
