МОСКВА, 25 июн — ПРАЙМ. Главный редактор журнала "За рулём" Максим Кадаков внимательно изучил новый электромобиль "АвтоВАЗа" — электрический вариант внедорожника Niva Travel.
Автомобиль не имеет ДВС и механической коробки передач, вместо них установлен электромотор, подключенный к раздаточной коробке через промежуточный вал. Двигатель выдает 163 л.с. в пике, а в номинале – 82 л.с.
Трансмиссия внедорожника осталась прежней, но с учетом электрических актуаторов. Управление раздаткой и блокировкой дифференциала осуществляется через кнопки.
Тяговая батарея состоит из двух секций: одна в багажнике, вторая — под сиденьем второго ряда. Ее емкость — всего 34 кВт·ч, хватает на 175 км при спокойной езде.
Ранее представитель Niva на стенде "АвтоВАЗа" на ПМЭФ-2024 рассказал, что новая модель будет иметь двигатель номинальной мощностью 60 кВт и максимальной — 120 кВт, запас хода составит 175 километров, а емкость батареи — 34 кВт.
По его словам, в машине установлены две литий-никелевые батареи, расположенные в багажнике и под задним рядом сидений. Предусмотрена зарядка от бытовой розетки в течение 12 часов, а от трехфазной — 5,5 часа.
В новой модели установлены кожаный салон с оригинальной отделкой, оригинальный бампер, оригинальные блок-фары LED, добавил представитель Niva.