Автоэксперт назвал слабое место китайских авто

Приходько: "нежная" подвеска является слабым местом китайских автомобилей

Читать на сайте 1prime.ru
МОСКВА, 5 авг - ПРАЙМ. Подвеска является одним из самых уязвимых мест китайских автомобилей. Уже при пробеге 70 тысяч километров на ней могут появиться трещины, которые быстро выведут устройство из работы, рассказал автоэксперт и директор по развитию сети авторемонтных мастерских "КарданБаланс" Александр Приходько "Ленте.ру".
Эксперт сравнил несколько марок китайского автопрома. Так, в Geely Atlas Pro установлена излишне жесткая подвеска, которая делает автомобиль чувствительным к любым неровностям на дороге. При этом, подчеркнул Приходько, спустя 40 тысяч километров состояние подвески становится неудовлетворительным, в связи с чем она требует замены. Такая же проблема наблюдается у моделей JAC.
У Chery Tiggo 7 Pro Max наблюдается самый распространенный недостаток - нехватка обработки покрытием против коррозии. В этой связи на подвеске может появиться ржавчина уже через 2 года использования.
"Появляются проблемы с техобслуживанием. Есть сложности и в доступности запчастей. Дело не только в отсутствии гарантии. У авто, созданных для китайского рынка, могут стоять другие комплектующие — их могут заказать и привезти, но они не подойдут по параметрам", — добавил специалист.
Обсудить
Рекомендуем