Всего на Красноярской железной дороге 37 мощных тяговых подстанций, которые обеспечивают работу дороги и участвуют в общей системе транспортировки электроэнергии потребителям. В связи с аварией на Саяно-Шушенской ГЭС, на магистрали были произведены работы по усилению тяговых трансформаторов и дополнительно введены некоторые компенсирующие мощности на этих подстанциях, чтобы выровнять потоки напряжения.
В 2009 году на Красноярской железной дороге введено 10 компенсирующих установок общей реактивной мощностью 64, 8 МВАр.
Четыре установки фильтрации и компенсации реактивной мощности на тяговых подстанциях Курагино, Крупская, Крол и Кошурниково суммарной мощностью 24 МВАр были введены дополнительно по заданию Правительственной комиссии.
Установка источников реактивной мощности на этих подстанциях была предложена "Системным оператором Единой энергетической системы" в августе 2009 года в качестве меры для стабилизации уровней напряжения в электрических сетях южного энергоузла Красноярской региональной энергосистемы после аварии на ГЭС.
Эта мера также позволила повысить надежность энергоснабжения потребителей южного энергоузла энергосистемы Красноярского края и энергосистемы Республики Тыва за счет стабилизации уровней напряжения в сети 220 кВ в период пиковых нагрузок.
Кроме того, после установки оборудования снизился риск ограничения электроснабжения объектов Абаканской и Саянской дистанций Красноярской железной дороги в случае технологических нарушений в сетях 220 кВ на территории Тывы, Хакасии и юга Красноярского края.
С внедрением установок на Красноярской железной дороге завершена программа усиления устройств электроснабжения, а так же повысилось качество электрической энергии и в целом надежность электроснабжения.
