https://1prime.ru/20240216/843081137.html

Юрист объяснил, почему частный ввоз авто потеряет смысл с 1 апреля

Юрист объяснил, почему частный ввоз авто потеряет смысл с 1 апреля - 12.03.2024, ПРАЙМ

Юрист объяснил, почему частный ввоз авто потеряет смысл с 1 апреля

Российские власти с 1 апреля изменят порядок расчета платежей за автомобили, ввозимые из Евразийского экономического союза (ЕАЭС). В чем суть нововведений,... | 12.03.2024, ПРАЙМ

2024-02-16T02:02+0300

2024-02-16T02:02+0300

2024-03-12T11:38+0300

эксклюзив

транспорт

бизнес

иван соловьев

еаэс

авто

https://cdnn.1prime.ru/img/82755/21/827552176_0:320:3072:2048_1920x0_80_0_0_deca9d1239397f02ace4daa5f30ae966.jpg

МОСКВА, 16 фев — ПРАЙМ. Российские власти с 1 апреля изменят порядок расчета платежей за автомобили, ввозимые из Евразийского экономического союза (ЕАЭС). В чем суть нововведений, агентству "Прайм" рассказал заслуженный юрист России Иван Соловьев.В ЕАЭС кроме России входят Армения, Белоруссия, Казахстан и Киргизия. И в настоящее время граждане и юридические лица, которые ввозят автомобили из союза, для оптимизации таможенных платежей осуществляют их растаможку за пределами РФ. Как правило, это касается автомобилей, произведенных в Южной Корее и Японии. "Это привело к тому, что добросовестные компании и граждане, уплачивающие таможенные сборы в полном объеме, оказались в неравных условиях с теми, кто использует схемы занижения таможенной стоимости авто", — объясняет юрист. В связи с этим правительство уточнило порядок расчета размера платежа.   Теперь недоплаченные налоги и сборы вследствие занижения таможенной стоимости автомобилей, которые ввозятся из ЕАЭС, будут учитываться в составе утилизационного сбора, обязательного к уплате и физическими, и юридическими лицами.Этот подход, по мнению юриста, позволит избежать ситуаций, когда граждане и компании, ввозящие автомобили, растаможенные в странах союза, получают необоснованные преимущества по сравнению с автовладельцами, делающими это в России и уплачивающими налоги и сборы в полном объеме. Кроме того, будет перекрыт канал поставок авто из Китая в непредназначенных для наших условиях комплектациях. Конечно, возникает логичный вопрос: по какой формуле будет рассчитываться утилизационный сбор и не приведет ли такая формула к неоправданному завышению цены автомобиля. Чтобы этого не произошло, в правительстве разработали специальную формулу, а корректность расчета утилизационного сбора будет контролировать ФТС. При этом электрокары теперь можно будет растаможить только в России, заключил Соловьев.

https://1prime.ru/20240215/843075061.html

https://1prime.ru/20240215/843068285.html

2024

Новости

ru-RU

https://1prime.ru/docs/about/copyright.html

эксклюзив, транспорт, бизнес, иван соловьев, еаэс, авто