Владелец таксопарка раскрыл, почему таксисты предпочли "китайцев"
Владелец таксопарка раскрыл, почему таксисты предпочли "китайцев" - 21.05.2024, ПРАЙМ
Владелец таксопарка раскрыл, почему таксисты предпочли "китайцев"
Крупные таксопарки постепенно отказываются от привычных "корейцев" в пользу "китайцев". Почему таксисты переходят на машины из Поднебесной и не хотят... | 21.05.2024, ПРАЙМ
МОСКВА, 21 МАЯ - ПРАЙМ. Крупные таксопарки постепенно отказываются от привычных "корейцев" в пользу "китайцев". Почему таксисты переходят на машины из Поднебесной и не хотят приобретать Toyota Camry и Hyundai Sonata, ввезенные по параллельному импорту, порталу njcar.ru рассказал владелец таксопарка. Корпоративные парки все активнее закупают китайские авто. Но больше всего таких машин в московском такси. Главная причина популярности - поставки официальны, имеют гарантию по обслуживанию и стабильный поток запчастей. Читайте ПРАЙМ в нашем Telegram-каналеПо серым схемам в страну сейчас ввозят только каждый десятый новый автомобиль, что для России немного. Еще один серьезный недостаток параллельного импорта - это отсутствие гарантии и проблемы с запчастями. А любые лишние расходы в такси превращаются в крупные убытки. Кроме того, некоторые китайские модели неплохо себя зарекомендовали, поэтому таксисты чаще выбирают Geely и Haval и отказываются от менее надежных Chery.Ранее сооснователь сети умных автосервисов "Вилгуд" Барно Турсунова отмечала, что владельцы китайских авто предпочитают по гарантии устранять неполадки через официальных дилеров. Основные проблемы связаны с электрикой, коробками передач и тормозной системой. И хотя большая часть запчастей для распространенных в России китайских марок есть в наличии, сроки ожидания непопулярных комплектующих могут увеличиться до нескольких месяцев.
МОСКВА, 21 МАЯ - ПРАЙМ. Крупные таксопарки постепенно отказываются от привычных "корейцев" в пользу "китайцев". Почему таксисты переходят на машины из Поднебесной и не хотят приобретать Toyota Camry и Hyundai Sonata, ввезенные по параллельному импорту, порталу njcar.ru рассказал владелец таксопарка.
Корпоративные парки все активнее закупают китайские авто. Но больше всего таких машин в московском такси. Главная причина популярности - поставки официальны, имеют гарантию по обслуживанию и стабильный поток запчастей.
По серым схемам в страну сейчас ввозят только каждый десятый новый автомобиль, что для России немного. Еще один серьезный недостаток параллельного импорта - это отсутствие гарантии и проблемы с запчастями. А любые лишние расходы в такси превращаются в крупные убытки.
Кроме того, некоторые китайские модели неплохо себя зарекомендовали, поэтому таксисты чаще выбирают Geely и Haval и отказываются от менее надежных Chery.
Ранее сооснователь сети умных автосервисов "Вилгуд" Барно Турсунова отмечала, что владельцы китайских авто предпочитают по гарантии устранять неполадки через официальных дилеров. Основные проблемы связаны с электрикой, коробками передач и тормозной системой. И хотя большая часть запчастей для распространенных в России китайских марок есть в наличии, сроки ожидания непопулярных комплектующих могут увеличиться до нескольких месяцев.
"Автостат" составил список основных недостатков китайских машин в России
Доступ к чату заблокирован за нарушение правил.
Вы сможете вновь принимать участие через: ∞.
Если вы не согласны с блокировкой, воспользуйтесь формой обратной связи
Обсуждение закрыто. Участвовать в дискуссии можно в течение 24 часов после выпуска статьи.
