В России появился раритетный автомобиль Pontiac GTO второго поколения
В России появился раритетный автомобиль Pontiac GTO второго поколения - 21.02.2025, ПРАЙМ
В России появился раритетный автомобиль Pontiac GTO второго поколения
В России появилась возможность приобрести раритетный автомобиль Pontiac GTO II поколения. Соответствующее объявление было опубликовано на платформе Авито Авто. | 21.02.2025, ПРАЙМ
МОСКВА, 21 фев - ПРАЙМ. В России появилась возможность приобрести раритетный автомобиль Pontiac GTO II поколения. Соответствующее объявление было опубликовано на платформе Авито Авто.Автомобиль Pontiac GTO считается классическим представителем американского класса машин под названием “маслкар”. Характерное отличие этих автомобилей заключается в том, что они оснащены высокопроизводительными двигателями от более крупных моделей. Как следствие, они демонстрируют повышенную мощность при сравнительно низкой стоимости.История Pontiac GTO является уникальным примером борьбы создателей автомобиля с различными внешними барьерами. Во-первых, политика компании General Motors (материнская компания подразделения Pontiac) во второй половине ХХ века запрещала установку двигателей повышенной мощности в обычные автомобили, такие как Pontiac Lemans. Однако разработчики нашли выход из ситуации: добавили в опциональный пакет модели пункт GTO, то есть возможность оснастить машину высокопроизводительным двигателем, почти в три раза превосходящим по мощности ее оригинальный мотор. В 1966 году Pontiac GTO значился как отдельная модель, однако в 1972 году снова стал выполнять роль дополнительного пакета для Pontiac Lemans.Во-вторых, менеджер по продажам компании General Motors Франк Бридж препятствовал утверждению модели Pontiac GTO и считал необходимым ограничить ее производство 5 000 экземплярами в год. Однако генеральный менеджер Элиот Эстес верил в успех машины, и во многом благодаря ему автомобиль в конечном итоге увидел свет.В-третьих, в начале 1963 года в General Motors запретили участие машин компании в гонках. При этом Pontiac GTO позиционировался именно как мощный автомобиль, подходящий в том числе для спортивных соревнований. Специалисты подразделения Pontiac отказались менять стратегию продвижения автомобилей GTO. Так, в 1970 году они выпустили рекламу, в которой продемонстрировали потенциал модели для уличных гонок. В видеоролике подсвечивалась новая регулируемая система “The Humbler” (от англ. - “Скромник”) в автомобиле, обеспечивающая повышенную громкость выхлопа. Несмотря на то, что ролик был быстро снят с эфира, эта реклама быстро завоевала внимание аудитории.Купе Pontiac GTO 1972 года выпуска доступно для приобретения на Авито Авто за 8 500 000 рублей. Стильный автомобиль ярко-зеленого цвета находится в Краснодарском крае. Под капотом автомобиля расположен 8-цилиндровый V-образный двигатель рабочим объемом 6,4 литра и мощностью 325 л.с.Экстерьер маслкара сразу привлекает внимание динамичным вытянутым силуэтом с низкой колесной базой, строгой линией крыши, массивной решеткой радиатора, крупными хромированными бамперами и выразительными двойными фарами.Салон автомобиля отличается удобством для пассажиров, несмотря на спортивный характер модели. Передний ряд сделан в виде двух раздельных сидений без подлокотника, на заднем ряду расположен полноценный диван. На широкой приборной панели находятся крупные аналоговые приборы, а отделка массивного рулевого колеса выполнена из натурального дерева.
МОСКВА, 21 фев - ПРАЙМ. В России появилась возможность приобрести раритетный автомобиль Pontiac GTO II поколения. Соответствующее объявление было опубликовано на платформе Авито Авто.
Автомобиль Pontiac GTO считается классическим представителем американского класса машин под названием “маслкар”. Характерное отличие этих автомобилей заключается в том, что они оснащены высокопроизводительными двигателями от более крупных моделей. Как следствие, они демонстрируют повышенную мощность при сравнительно низкой стоимости.
История Pontiac GTO является уникальным примером борьбы создателей автомобиля с различными внешними барьерами. Во-первых, политика компании General Motors (материнская компания подразделения Pontiac) во второй половине ХХ века запрещала установку двигателей повышенной мощности в обычные автомобили, такие как Pontiac Lemans. Однако разработчики нашли выход из ситуации: добавили в опциональный пакет модели пункт GTO, то есть возможность оснастить машину высокопроизводительным двигателем, почти в три раза превосходящим по мощности ее оригинальный мотор. В 1966 году Pontiac GTO значился как отдельная модель, однако в 1972 году снова стал выполнять роль дополнительного пакета для Pontiac Lemans.
Во-вторых, менеджер по продажам компании General Motors Франк Бридж препятствовал утверждению модели Pontiac GTO и считал необходимым ограничить ее производство 5 000 экземплярами в год. Однако генеральный менеджер Элиот Эстес верил в успех машины, и во многом благодаря ему автомобиль в конечном итоге увидел свет.
В-третьих, в начале 1963 года в General Motors запретили участие машин компании в гонках. При этом Pontiac GTO позиционировался именно как мощный автомобиль, подходящий в том числе для спортивных соревнований. Специалисты подразделения Pontiac отказались менять стратегию продвижения автомобилей GTO. Так, в 1970 году они выпустили рекламу, в которой продемонстрировали потенциал модели для уличных гонок. В видеоролике подсвечивалась новая регулируемая система “The Humbler” (от англ. - “Скромник”) в автомобиле, обеспечивающая повышенную громкость выхлопа. Несмотря на то, что ролик был быстро снят с эфира, эта реклама быстро завоевала внимание аудитории.
Купе Pontiac GTO 1972 года выпуска доступно для приобретения на Авито Авто за 8 500 000 рублей. Стильный автомобиль ярко-зеленого цвета находится в Краснодарском крае. Под капотом автомобиля расположен 8-цилиндровый V-образный двигатель рабочим объемом 6,4 литра и мощностью 325 л.с.
Экстерьер маслкара сразу привлекает внимание динамичным вытянутым силуэтом с низкой колесной базой, строгой линией крыши, массивной решеткой радиатора, крупными хромированными бамперами и выразительными двойными фарами.
Салон автомобиля отличается удобством для пассажиров, несмотря на спортивный характер модели. Передний ряд сделан в виде двух раздельных сидений без подлокотника, на заднем ряду расположен полноценный диван. На широкой приборной панели находятся крупные аналоговые приборы, а отделка массивного рулевого колеса выполнена из натурального дерева.
Китайские авто составили пять процентов от общего автопарка России
Доступ к чату заблокирован за нарушение правил.
Вы сможете вновь принимать участие через: ∞.
Если вы не согласны с блокировкой, воспользуйтесь формой обратной связи
Обсуждение закрыто. Участвовать в дискуссии можно в течение 24 часов после выпуска статьи.
