https://1prime.ru/20250719/neft-859569024.html
Запад сам помогает России продавать нефть
Запад сам помогает России продавать нефть - 21.07.2025, ПРАЙМ
Запад сам помогает России продавать нефть
Экспорт российской нефти вернулся к динамичному росту. Так, поставки из Новороссийска за первую половину июля увеличились почти в два раза. Скачок компенсировал | 21.07.2025, ПРАЙМ
2025-07-19T06:06+0300
2025-07-19T06:06+0300
2025-07-21T14:38+0300
статья
новороссийск
турция
индия
ес
продажа нефти
нефть
https://cdnn.1prime.ru/img/83843/50/838435040_0:94:3421:2018_1920x0_80_0_0_0e388c7af70c85b2672d7920c15e8949.jpg
МОСКВА, 19 июл – ПРАЙМ, Олег Обухов. Экспорт российской нефти вернулся к динамичному росту. Так, поставки из Новороссийска за первую половину июля увеличились почти в два раза. Скачок компенсировал падение отгрузок через другие ключевые направления. Скорее всего, в ближайшие недели общие объемы экспорта стабилизируются, приблизившись к отметке в 5 миллионов баррелей в сутки. Примечательно, что даже введение ЕС гибкого потолка с дисконтом 15 долларов за баррель вряд ли серьезно повлияет на экспортные показатели, говорят эксперты. Расширение потоков в Азию и Ближний Восток продолжает смягчать последствия санкций.Читайте ПРАЙМ в нашем Telegram-каналеТурция, Индия, Китай – кто следующий?В начале июля 2025 года среднесуточные отгрузки нефти из Новороссийска оживились. По подсчетам Центра ценовых индексов (ЦЦИ), показатель вырос почти вдвое – до 101 тысячи тонн. Для сравнения, среднесуточная отгрузка нефти из порта Новороссийск в июне составила 68 тысяч тонн в сутки, напоминает доцент Института экономики, математики и информационных технологий Президентской академии Тамара Сафонова. По ее словам, никаких значительных изменений в объемах отгрузок в июле не предполагалось."Терминалы работали по согласованным с грузоотправителями графикам. Из порта Новороссийск на наливном терминале "Шесхарис" отгружаются как ресурсы российских, так и казахстанских производителей. Поставка нефти из Казахстана производилась в Италию и Хорватию. А также – в направлении Midia Marine Terminal, морского терминала для импорта и экспорта нефти, расположенного в Черном море, в 8,6 километрах от порта Мидия в Румынии. Поставка российской нефти производилась только в дружественные страны – Индию, Турцию и Китай", – уточняет специалист.По прогнозам аналитиков ЦЦИ, в ближайшие месяцы возможен дальнейший рост поставок из Новороссийска. Основной драйвер – высокий спрос со стороны Турции и Индии. Кроме того, не исключается частичное перераспределение грузопотоков с Балтики на южное направление из-за изменений в логистике и ценовых условий. Среди новых покупателей может появиться Сингапур или другой азиатский нефтяной хаб – такая схема часто используется при работе с промежуточными трейдерами. Однако пока можно говорить лишь о наметившейся положительной тенденции, рассказывает руководитель управления аналитических исследований "АВИ Кэпитал" Дмитрий Александров."Анализ отгрузок за две недели, в общем-то, мало о чем говорит без учета графиков ремонтов, профилактики терминалов, НПЗ, движения судов и так далее. Это малый интервал, в том числе и для оценки перетоков по географическим базисам поставки/отгрузки. Стоит отметить смену формата продаж. Это меняет цену и позволяет регулировать передачу рисков, в зависимости от того, будет это FOB (свободно на борту, – ред.), CIF (стоимость, страхование и фрахт, – ред.), EXW (с завода, – ред.) или другие формулы расчета. Это может менять и число участников в торговом процессе", – поясняет эксперт.Брюсселю нефтяной поток не остановитьУвеличению отгрузки российской нефти на экспорт мог способствовать сезонный фактор, отмечает старший аналитик "БКС Мир инвестиций" Кирилл Бахтин."В середине лета на ряде НПЗ проходит плановый сезонный ремонт установок. В первую очередь заполняется премиальный канал – магистральный нефтепровод "Восточная Сибирь – Тихий океан", где премия к европейскому сорту Brent низкая, а поставки российского Urals с более высокой премией работают по остаточному принципу. Поставки из Новороссийска могли увеличиться в любую из дружественных стран", – полагает специалист.Как правило, реализация нефти сорта Urals осуществляется по договорам купли-продажи/поставки на условиях fob Новороссийск, Усть-Луга, Приморск, соответственно, риски дальнейшей транспортировки и ответственность за страхование груза переходит на покупателя в российском порту после отгрузки нефти на танкер.Хотя ЕС и пытается "играться" в эмбарго для российской нефти, его влияние на объемы поставок останется минимальным. Брюссель, введя гибкий ценовой потолок с дисконтом 15 долларов за баррель, только поспособствует росту логистических расходов. Большее давление в расширении дисконта может проявиться лишь в том случае, если к такой мере присоединятся США и G7. Но это затронет скорее судовладельцев, чем конечных покупателей, указывает Бахтин."Для нефтяных компаний, не имеющих собственного танкерного флота, удобнее реализовывать поставки с проведением тендерных процедур отгрузки в портах. В этом случае компании-продавцы ориентируются на более привлекательные финансовые условия, а страна-покупатель им не столь важна", – уточняет эксперт.Сохраняя экспорт вопрекиРоссийский нефтяной экспорт продолжает адаптироваться. Новороссийск нарастил обороты, компенсируя падение отгрузок через Балтику. Китай, Турция и Индия уверенно держат статус ключевых покупателей. А в ближайшей перспективе к ним может добавиться Сингапур – через схему работы с трейдерами. Санкционный ценовой потолок ЕС пока остается скорее символическим ограничением, чем реальной угрозой для объемов. Однако игра идет по-крупному: каждый дополнительный танкер, отправленный в обход традиционных маршрутов, – это новый вызов для логистики и ценовой политики.Несмотря на все сложности, российская нефтяная отрасль демонстрирует удивительную живучесть. Государственная поддержка, скоординированные действия крупных компаний и гибкая ценовая политика позволяют удерживать экспортные объемы на приемлемом уровне. Однако впереди еще много неопределенности. Геополитическая обстановка остается напряженной, а западные страны продолжают искать новые способы давления на Россию.Дальнейшая устойчивость экспорта будет зависеть от растущей экономики Глобальной Азии, которая будет способна поглотить увеличение поставок, и мудрости России в условиях ужесточающегося контроля со стороны Запада. Пока баланс сохраняется, но резерв для маневра постепенно сокращается – впереди продолжение борьбы за рынки и маршруты. Ключевым фактором в поставках российской нефти остается гибкость логистики. На этом фоне Новороссийск получает шанс укрепить свои позиции как одного из главных экспортных хабов для южного направления.
https://1prime.ru/20250716/neft-859546819.html
https://1prime.ru/20250714/valyuta-859401825.html
новороссийск
турция
индия
ПРАЙМ
internet-group@rian.ru
7 495 645-6601
ФГУП МИА «Россия сегодня»
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/
2025
Олег Обухов
https://cdnn.1prime.ru/img/76875/44/768754478_269:0:1232:963_100x100_80_0_0_964fa9a44ce7e92f3c5e0af40f95454d.jpg
Олег Обухов
https://cdnn.1prime.ru/img/76875/44/768754478_269:0:1232:963_100x100_80_0_0_964fa9a44ce7e92f3c5e0af40f95454d.jpg
Новости
ru-RU
https://1prime.ru/docs/about/copyright.html
ПРАЙМ
internet-group@rian.ru
7 495 645-6601
ФГУП МИА «Россия сегодня»
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/
ПРАЙМ
internet-group@rian.ru
7 495 645-6601
ФГУП МИА «Россия сегодня»
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/
Олег Обухов
https://cdnn.1prime.ru/img/76875/44/768754478_269:0:1232:963_100x100_80_0_0_964fa9a44ce7e92f3c5e0af40f95454d.jpg
новороссийск, турция, индия, ес, продажа нефти, нефть
Статья, НОВОРОССИЙСК, ТУРЦИЯ, ИНДИЯ, ЕС, продажа нефти, Нефть
МОСКВА, 19 июл – ПРАЙМ, Олег Обухов. Экспорт российской нефти вернулся к динамичному росту. Так, поставки из Новороссийска за первую половину июля увеличились почти в два раза. Скачок компенсировал падение отгрузок через другие ключевые направления. Скорее всего, в ближайшие недели общие объемы экспорта стабилизируются, приблизившись к отметке в 5 миллионов баррелей в сутки. Примечательно, что даже введение ЕС гибкого потолка с дисконтом 15 долларов за баррель вряд ли серьезно повлияет на экспортные показатели, говорят эксперты. Расширение потоков в Азию и Ближний Восток продолжает смягчать последствия санкций.
Турция, Индия, Китай – кто следующий?
В начале июля 2025 года среднесуточные отгрузки нефти из Новороссийска оживились. По подсчетам Центра ценовых индексов (ЦЦИ), показатель вырос почти вдвое – до 101 тысячи тонн. Для сравнения, среднесуточная отгрузка нефти из порта Новороссийск в июне составила 68 тысяч тонн в сутки, напоминает доцент Института экономики, математики и информационных технологий Президентской академии Тамара Сафонова. По ее словам, никаких значительных изменений в объемах отгрузок в июле не предполагалось.
"Терминалы работали по согласованным с грузоотправителями графикам. Из порта Новороссийск на наливном терминале "Шесхарис" отгружаются как ресурсы российских, так и казахстанских производителей. Поставка нефти из Казахстана производилась в Италию и Хорватию. А также – в направлении Midia Marine Terminal, морского терминала для импорта и экспорта нефти, расположенного в Черном море, в 8,6 километрах от порта Мидия в Румынии. Поставка российской нефти производилась только в дружественные страны – Индию, Турцию и Китай", – уточняет специалист.
По прогнозам аналитиков ЦЦИ, в ближайшие месяцы возможен дальнейший рост поставок из Новороссийска. Основной драйвер – высокий спрос со стороны Турции и Индии. Кроме того, не исключается частичное перераспределение грузопотоков с Балтики на южное направление из-за изменений в логистике и ценовых условий. Среди новых покупателей может появиться Сингапур или другой азиатский нефтяной хаб – такая схема часто используется при работе с промежуточными трейдерами. Однако пока можно говорить лишь о наметившейся положительной тенденции, рассказывает руководитель управления аналитических исследований "АВИ Кэпитал" Дмитрий Александров.
Цивилев рассказал о снижении добычи нефти в России "Анализ отгрузок за две недели, в общем-то, мало о чем говорит без учета графиков ремонтов, профилактики терминалов, НПЗ, движения судов и так далее. Это малый интервал, в том числе и для оценки перетоков по географическим базисам поставки/отгрузки. Стоит отметить смену формата продаж. Это меняет цену и позволяет регулировать передачу рисков, в зависимости от того, будет это FOB (свободно на борту, – ред.), CIF (стоимость, страхование и фрахт, – ред.), EXW (с завода, – ред.) или другие формулы расчета. Это может менять и число участников в торговом процессе", – поясняет эксперт.
Брюсселю нефтяной поток не остановить
Увеличению отгрузки российской нефти на экспорт мог способствовать сезонный фактор, отмечает старший аналитик "БКС Мир инвестиций" Кирилл Бахтин.
"В середине лета на ряде НПЗ проходит плановый сезонный ремонт установок. В первую очередь заполняется премиальный канал – магистральный нефтепровод "Восточная Сибирь – Тихий океан", где премия к европейскому сорту Brent низкая, а поставки российского Urals с более высокой премией работают по остаточному принципу. Поставки из Новороссийска могли увеличиться в любую из дружественных стран", – полагает специалист.
Как правило, реализация нефти сорта Urals осуществляется по договорам купли-продажи/поставки на условиях fob Новороссийск, Усть-Луга, Приморск, соответственно, риски дальнейшей транспортировки и ответственность за страхование груза переходит на покупателя в российском порту после отгрузки нефти на танкер.
Хотя ЕС и пытается "играться" в эмбарго для российской нефти, его влияние на объемы поставок останется минимальным. Брюссель, введя гибкий ценовой потолок с дисконтом 15 долларов за баррель, только поспособствует росту логистических расходов. Большее давление в расширении дисконта может проявиться лишь в том случае, если к такой мере присоединятся США и G7. Но это затронет скорее судовладельцев, чем конечных покупателей, указывает Бахтин.
"Для нефтяных компаний, не имеющих собственного танкерного флота, удобнее реализовывать поставки с проведением тендерных процедур отгрузки в портах. В этом случае компании-продавцы ориентируются на более привлекательные финансовые условия, а страна-покупатель им не столь важна", – уточняет эксперт.
Российский нефтяной экспорт продолжает адаптироваться. Новороссийск нарастил обороты, компенсируя падение отгрузок через Балтику. Китай, Турция и Индия уверенно держат статус ключевых покупателей. А в ближайшей перспективе к ним может добавиться Сингапур – через схему работы с трейдерами. Санкционный ценовой потолок ЕС пока остается скорее символическим ограничением, чем реальной угрозой для объемов. Однако игра идет по-крупному: каждый дополнительный танкер, отправленный в обход традиционных маршрутов, – это новый вызов для логистики и ценовой политики.
Обвал нефти вынуждает действовать. Россия распродает валюту и золото Несмотря на все сложности, российская нефтяная отрасль демонстрирует удивительную живучесть. Государственная поддержка, скоординированные действия крупных компаний и гибкая ценовая политика позволяют удерживать экспортные объемы на приемлемом уровне. Однако впереди еще много неопределенности. Геополитическая обстановка остается напряженной, а западные страны продолжают искать новые способы давления на Россию.
Дальнейшая устойчивость экспорта будет зависеть от растущей экономики Глобальной Азии, которая будет способна поглотить увеличение поставок, и мудрости России в условиях ужесточающегося контроля со стороны Запада. Пока баланс сохраняется, но резерв для маневра постепенно сокращается – впереди продолжение борьбы за рынки и маршруты. Ключевым фактором в поставках российской нефти остается гибкость логистики. На этом фоне Новороссийск получает шанс укрепить свои позиции как одного из главных экспортных хабов для южного направления.
