https://1prime.ru/20250905/ekspert-861810293.html
Эксперт назвал основной драйвер регистрации юрлиц в нефтегазовой отрасли
Эксперт назвал основной драйвер регистрации юрлиц в нефтегазовой отрасли - 05.09.2025, ПРАЙМ
Эксперт назвал основной драйвер регистрации юрлиц в нефтегазовой отрасли
Основной драйвер регистрации новых юридических лиц в нефтегазовой отрасли России - это сфера хранения и оптовой торговли с целью работы с азиатским рынком,... | 05.09.2025, ПРАЙМ
2025-09-05T02:30+0300
2025-09-05T02:30+0300
2025-09-05T02:30+0300
нефть
россия
энергетика
https://cdnn.1prime.ru/images/sharing/article/rus/861810293.jpg?1757028659
МОСКВА, 5 сен - ПРАЙМ. Основной драйвер регистрации новых юридических лиц в нефтегазовой отрасли России - это сфера хранения и оптовой торговли с целью работы с азиатским рынком, заявил независимый эксперт рынка нефти и газа Владимир Демидов в рамках исследования сервиса проверки контрагентов Rusprofile, которое есть у РИА Новости.
По данным сервиса, в январе-августе 2025 года в России зарегистрировали 177 новых нефтегазовых организаций, что в годовом выражении ниже на 15,3%. По состоянию на 2 сентября из них действующими являются 172 компании, пять фирм были ликвидированы.
"Хранение и оптовая торговля с целью работы с азиатским рынком - это основной драйвер новых юрлиц из-за перенаправления маршрутов и поиска посредников. Добыча и магистральный транспорт – единичные регистрации из-за лицензий и монополий. Переработка - десятки в год (мини-проекты), новых крупных игроков нет", - приводятся в исследовании слова Демидова.
Всего в нефтегазовой отрасли сейчас зарегистрировано 4496 действующих организаций, еще 213 находятся в процессе банкротства, 130 - в процессе ликвидации, 21 - в процессе реорганизации. Среди действующих компаний 3652 организации имеют правовую форму ООО, 494 - ИП, 341 – акционерные общества.
По словам Демидова, выживаемость новых нефтегазовых компаний средняя или ниже средней.
"В оптовой торговле и логистике высокая текучесть: до 80% компаний живут один-три года. Организации создают под конкретные проекты или контракты. В добыче и магистральном транспорте "вход" для новичков почти закрыт - олигопольный рынок. В переработке выживают нишевики (масла, СУГ, ПНГ, блендинг) с доступом к сырью, финансированием и договоренностями с крупными покупателями", - отметил эксперт.
В будущем он прогнозирует умеренный прирост регистраций в оптовой торговле и хранении из-за перестройки логистики и колебаний регулирования (демпфер, точечные экспортные ограничения) при высокой "смертности" компаний. В переработке эксперт ожидает стабильное число компаний, в добыче и трубопроводах - без изменений.
"Нужны новые игроки в региональной дистрибуции, хранении, перевалке и нишевых продуктах (СУГ, битумы). В добыче можно увеличить количество игроков для роста конкуренции и поиска новых технологических решений, отрасль сильно зависит от западных технологий. Считаю, что в магистральной транспортировке новые игроки не нужны, так как инфраструктура на данном этапе управляется достаточно эффективно", - заключил Демидов.
ПРАЙМ
internet-group@rian.ru
7 495 645-6601
ФГУП МИА «Россия сегодня»
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/
2025
ПРАЙМ
internet-group@rian.ru
7 495 645-6601
ФГУП МИА «Россия сегодня»
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/
Новости
ru-RU
https://1prime.ru/docs/about/copyright.html
ПРАЙМ
internet-group@rian.ru
7 495 645-6601
ФГУП МИА «Россия сегодня»
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/
ПРАЙМ
internet-group@rian.ru
7 495 645-6601
ФГУП МИА «Россия сегодня»
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/
ПРАЙМ
internet-group@rian.ru
7 495 645-6601
ФГУП МИА «Россия сегодня»
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/
нефть, россия
Нефть, РОССИЯ, Энергетика
Эксперт назвал основной драйвер регистрации юрлиц в нефтегазовой отрасли
Эксперт Демидов назвал хранение и оптовую торговлю основным драйвером регистрации юрлиц
МОСКВА, 5 сен - ПРАЙМ. Основной драйвер регистрации новых юридических лиц в нефтегазовой отрасли России - это сфера хранения и оптовой торговли с целью работы с азиатским рынком, заявил независимый эксперт рынка нефти и газа Владимир Демидов в рамках исследования сервиса проверки контрагентов Rusprofile, которое есть у РИА Новости.
По данным сервиса, в январе-августе 2025 года в России зарегистрировали 177 новых нефтегазовых организаций, что в годовом выражении ниже на 15,3%. По состоянию на 2 сентября из них действующими являются 172 компании, пять фирм были ликвидированы.
"Хранение и оптовая торговля с целью работы с азиатским рынком - это основной драйвер новых юрлиц из-за перенаправления маршрутов и поиска посредников. Добыча и магистральный транспорт – единичные регистрации из-за лицензий и монополий. Переработка - десятки в год (мини-проекты), новых крупных игроков нет", - приводятся в исследовании слова Демидова.
Всего в нефтегазовой отрасли сейчас зарегистрировано 4496 действующих организаций, еще 213 находятся в процессе банкротства, 130 - в процессе ликвидации, 21 - в процессе реорганизации. Среди действующих компаний 3652 организации имеют правовую форму ООО, 494 - ИП, 341 – акционерные общества.
По словам Демидова, выживаемость новых нефтегазовых компаний средняя или ниже средней.
"В оптовой торговле и логистике высокая текучесть: до 80% компаний живут один-три года. Организации создают под конкретные проекты или контракты. В добыче и магистральном транспорте "вход" для новичков почти закрыт - олигопольный рынок. В переработке выживают нишевики (масла, СУГ, ПНГ, блендинг) с доступом к сырью, финансированием и договоренностями с крупными покупателями", - отметил эксперт.
В будущем он прогнозирует умеренный прирост регистраций в оптовой торговле и хранении из-за перестройки логистики и колебаний регулирования (демпфер, точечные экспортные ограничения) при высокой "смертности" компаний. В переработке эксперт ожидает стабильное число компаний, в добыче и трубопроводах - без изменений.
"Нужны новые игроки в региональной дистрибуции, хранении, перевалке и нишевых продуктах (СУГ, битумы). В добыче можно увеличить количество игроков для роста конкуренции и поиска новых технологических решений, отрасль сильно зависит от западных технологий. Считаю, что в магистральной транспортировке новые игроки не нужны, так как инфраструктура на данном этапе управляется достаточно эффективно", - заключил Демидов.