https://1prime.ru/20260604/ekspert-870468281.html

Эксперт объяснил, почему удорожание нефти не сделает шинников сильнее

Эксперт объяснил, почему удорожание нефти не сделает шинников сильнее - 04.06.2026, ПРАЙМ

Эксперт объяснил, почему удорожание нефти не сделает шинников сильнее

С.-ПЕТЕРБУРГ, 4 июн - РИА Новости. Удорожание нефти в мире не сможет увеличить конкурентоспособность российских шинных предприятий, потому что на отечественном... | 04.06.2026, ПРАЙМ

2026-06-04T01:47+0300

2026-06-04T01:47+0300

2026-06-04T01:47+0300

нефть

энергетика

бизнес

китай

рф

ближний восток

сибур

https://cdnn.1prime.ru/images/sharing/article/rus/870468281.jpg?1780526840

С.-ПЕТЕРБУРГ, 4 июн - РИА Новости. Удорожание нефти в мире не сможет увеличить конкурентоспособность российских шинных предприятий, потому что на отечественном рынке соперничают с импортом не производители каучуков, а компании, выпускающие сами шины, и сырье дорожает для всех, сообщил в интервью РИА Новости на полях ПМЭФ член правления "Сибура" Александр Петров. "Конкуренция идет между российскими и китайскими шинами, а не между российским и импортным каучуком. Поэтому кризис на Ближнем Востоке сам по себе не делает российских шинников заметно сильнее: сырье дорожает для всех", - сказал он, отвечая на вопрос, может ли рост цен на нефть в мире помочь российской шинной отрасли в конкуренции с Китаем. Петров отметил, что доля импортного каучука в российских шинах сейчас не превышает 2-3%, однако в 2025 году импортная китайская резина заняла половину от всего объема продаж в России. Китайская продукция становится доступнее, в том числе, за счет крепкого рубля. Конкуренции добавляет и легкий доступ к импортным производителям через маркетплейсы. "Каучук дает лишь 20-25% себестоимости легковой шины. При этом, цены на шины в России не коррелируются со стоимостью синтетического каучука. Если мы посмотрим на динамику прошлого года и первой половины 2026-го, то увидим, что при падении цен на каучуки цены шинных производителей оставались без существенного изменения", - добавил он. По его словам, основной вызов локальных производителей - более низкие объемы производства шин в РФ по сравнению с масштабами в Китае и высокая стоимость специальных добавок и прочей специфической химии, не производимых в РФ. Петербургский международный экономический форум в этом году проходит с 3 по 6 июня. РИА Новости – генеральный информационный партнер ПМЭФ. Полный текст интервью читайте на сайте 1prime.ru в 10.00 мск.  

китай

рф

ближний восток

2026

Новости

ru-RU

https://1prime.ru/docs/about/copyright.html

нефть, бизнес, китай, рф, ближний восток, сибур