Танкеры в Азию: кто плывет в обход Африки, а кто рискует у берегов Йемена
Красное море разделило танкеры: одни уходят через Суэц, другие рискуют проливом
Москва, 27 июля - ПРАЙМ. — Супертанкер Olympic Luck под греческим флагом, загруженный саудовской нефтью, покинул Красное море через Суэцкий канал, выбрав более длинный и дорогой маршрут в Азию. Как сообщает Bloomberg со ссылкой на данные Kpler, судно прошло канал поздно вечером в воскресенье и теперь направляется к азиатскому порту, который пока не раскрывается.
Этот рейс, вероятно, станет первым случаем, когда VLCC с саудовской нефтью отказывается от короткого пути через Баб-эль-Мандеб после того, как поддерживаемые Ираном хуситы объявили блокаду в Красном море и атаковали суда на прошлой неделе. Причины выбора греческим танкером более долгой дороги вокруг Африки пока неясны — возможно, сыграли роль западное владение судна или консервативная позиция азиатского покупателя.
Еще один супертанкер, DHT Gazelle (флаг Маршалловых Островов), судя по данным трекинга, готовится повторить маршрут Olympic Luck. Судно частично загружено нефтью из саудовского порта Янбу и сейчас находится на холостом ходу у входа в Суэцкий канал. Примечательно, что 17 июля этот танкер уже пересекал Баб-эль-Мандеб, но затем, вероятно, вернулся за новой партией груза.
Как отмечает Kpler, движение в Красном море резко замедлилось. В воскресенье только 14 товарных судов пересекли коридор в обоих направлениях — это минимальный суточный показатель в текущем году. Для сравнения, ранее через пролив проходили десятки судов ежедневно.
Ситуация вокруг Баб-эль-Мандеб остается напряженной на фоне обострения ближневосточного конфликта. Хуситы фактически открыли новый фронт, создав угрозу не только для Красного моря, но и для Ормузского пролива. В понедельник движение через Ормуз также было ограниченным, хотя рынок ожидает оживления после временной приостановки боевых действий между США и Ираном.
Азиатские импортеры получают некоторое облегчение: по меньшей мере два судна с нафтой покинули Персидский залив в выходные с отключенными транспондерами, что позволило скрыть их маршрут и обеспечить поставки химического сырья.
