https://1prime.ru/20260805/zasukha-872050713.html

"Ни света, ни воды, ни туризма". Засухи блокируют ключевые реки Европы

"Ни света, ни воды, ни туризма". Засухи блокируют ключевые реки Европы - 05.08.2026, ПРАЙМ

"Ни света, ни воды, ни туризма". Засухи блокируют ключевые реки Европы

За последнее десятилетие европейские заводы пережили тарифные войны, пандемию, энергокризис и приток китайского импорта. Теперь к этому списку добавилась погода | 05.08.2026, ПРАЙМ

2026-08-05T15:04+0300

2026-08-05T15:04+0300

2026-08-05T15:09+0300

экономика

германия

bloomberg

ing

basf

черное море

швейцария

мировая экономика

бизнес

https://cdnn.1prime.ru/img/83769/46/837694683_0:107:2400:1457_1920x0_80_0_0_173bd9200393f6d157153d772480faf7.jpg

МОСКВА, 5 авг - ПРАЙМ. За последнее десятилетие европейские заводы пережили тарифные войны, пандемию, энергокризис и приток китайского импорта. Теперь к этому списку добавилась погода — ключевые артерии Европы — Дунай и Рейн сильно обмелели из-за засухи.От севера до Черного моря засухи заблокировали внутренние водные пути, оставив Рейн и Дунай на исторически низких уровнях. Речь идет не только об ограничении грузопотока — под угрозой электростанции, водоснабжение и туризм, пишет Брендан Мюррей для Bloomberg.Дунай остается судоходным, но многие суда принимают сокращенные грузы. Узкое место на Рейне для судов, следующих в южную Германию и Швейцарию, стало самым мелким с 1880 года. При этом впереди — пик летнего сухого сезона, и условия, вероятно, ухудшатся.По оценкам ING, ситуация на Рейне может снизить рост ВВП Германии на 0,3 процентных пункта в этом году. "Рейн — это не просто один из транспортных вариантов. Это часть промышленной инфраструктуры, вокруг которой физически построена большая часть немецкой промышленности", — отметил глава глобального макроэкономического отдела ING Карстен Бжески.Ежегодно по Рейну перевозится около 285 миллионов метрических тонн грузов. Коридор соединяет порт Роттердам с тремя ключевыми промышленными центрами: Рейн-Рур, Рейн-Майн и химический комплекс Людвигсхафен.Ограничения повысят расходы на перевозки и могут задержать поставки материалов. Экономисты Bloomberg оценили, что месяц строго ограниченного судоходства сокращает промышленное производство Германии до 1%, а более высокие транспортные расходы способны усилить инфляционное давление.Впрочем, предыдущие засухи вынудили компании адаптироваться. BASF заказал баржу с низкой осадкой, способную работать при экстремально низкой воде. "Фирмы извлекли уроки из прошлых сбоев, укрепив запасы и планы на случай непредвиденных обстоятельств", — отмечают экономисты Bloomberg. "Но если уровень воды останется низким надолго, экономический ущерб все равно может быть значительным".

германия

черное море

швейцария

2026

Новости

ru-RU

https://1prime.ru/docs/about/copyright.html

германия, bloomberg, ing, basf, черное море, швейцария, мировая экономика, бизнес