https://1prime.ru/20260820/ft-872545421.html
FT: стоимость нефтяных танкеров достигла многолетних рекордов
FT: стоимость нефтяных танкеров достигла многолетних рекордов - 20.08.2026, ПРАЙМ
FT: стоимость нефтяных танкеров достигла многолетних рекордов
Стоимость нефтяных танкеров достигла многолетних рекордов из-за роста спроса на перевозки нефти из Персидского залива, а также их прибыльности, пишет Financial... | 20.08.2026, ПРАЙМ
2026-08-20T13:06+0300
2026-08-20T13:06+0300
2026-08-20T14:34+0300
нефть
бизнес
ормузский пролив
персидский залив
китай
дональд трамп
https://cdnn.1prime.ru/img/07ea/04/14/869301200_0:161:3068:1887_1920x0_80_0_0_d35628bbe40f4fb4a5d91f668751fcca.jpg
МОСКВА, 20 авг - ПРАЙМ. Стоимость нефтяных танкеров достигла многолетних рекордов из-за роста спроса на перевозки нефти из Персидского залива, а также их прибыльности, пишет Financial Times (FT). "Резкий рост спроса на нефтяные танкеры для перевозки нефти из Персидского залива подтолкнул цены на суда к рекордно высоким уровням, поскольку страны Ближнего Востока ищут способы экспорта грузов", - говорится в статье. Стремление стран-экспортеров нефти обеспечить наличие собственного флота судов для доставки грузов частично способствовало росту цен, особенно на легкодоступные подержанные суда и фрахт, отмечает издание. Так, стоимость как новых, так и современных подержанных судов крупнейшего класса нефтяных танкеров превысила 130 миллионов долларов за последний квартал - это самый высокий показатель с 2008 года. Кроме того, ставки фрахта супертанкера на один год достигли исторически высоких значений, пишет газета со ссылкой на данные судового брокера Braemar. Кроме того, потенциальные покупатели заинтересованы в растущей прибыльности судов, которые можно быстро задействовать в Персидском заливе, заявили брокеры изданию. "Сделки с повышенным риском приносят намного больше дохода: маршрут Красное море - Китай - около 318 тысяч долларов в день, а рейсы из Ормузского пролива в Китай - более 550 тысяч долларов в день", - цитирует газета мнение аналитиков Clarksons. По данным аналитической компании Vortexa, которые приводит FT, более чем 50% рейсов в Ормузский пролив и из него приходится лишь на 29 танкеров. Ранее президент США Дональд Трамп, отвечая на вопрос о переговорах Маската и Тегерана по контролю над Ормузским проливом, заявил, что США нанесут удары по Оману, если тот "встанет на пути". Саудовский телеканал Al-Hadath отмечал, что Иран и Оман достигли договоренности о полном открытии Ормузского пролива для судоходства, ее должен одобрить верховный совет нацбезопасности Ирана. По данным телеканала, официально о соглашении объявят в ближайшие дни.
ормузский пролив
персидский залив
китай
ПРАЙМ
internet-group@rian.ru
7 495 645-6601
ФГУП МИА «Россия сегодня»
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/
2026
ПРАЙМ
internet-group@rian.ru
7 495 645-6601
ФГУП МИА «Россия сегодня»
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/
Новости
ru-RU
https://1prime.ru/docs/about/copyright.html
ПРАЙМ
internet-group@rian.ru
7 495 645-6601
ФГУП МИА «Россия сегодня»
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/
https://cdnn.1prime.ru/img/07ea/04/14/869301200_169:0:2900:2048_1920x0_80_0_0_ebb3df5718aa54954af81579d4ee1c5e.jpgПРАЙМ
internet-group@rian.ru
7 495 645-6601
ФГУП МИА «Россия сегодня»
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/
ПРАЙМ
internet-group@rian.ru
7 495 645-6601
ФГУП МИА «Россия сегодня»
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/
нефть, бизнес, ормузский пролив, персидский залив, китай, дональд трамп
Нефть, Бизнес, Ормузский пролив, ПЕРСИДСКИЙ ЗАЛИВ, КИТАЙ, Дональд Трамп
FT: стоимость нефтяных танкеров достигла многолетних рекордов
FT: стоимость нефтяных танкеров достигла рекордов из-за роста спроса на перевозки нефти
МОСКВА, 20 авг - ПРАЙМ. Стоимость нефтяных танкеров достигла многолетних рекордов из-за роста спроса на перевозки нефти из Персидского залива, а также их прибыльности, пишет Financial Times (FT).
"Резкий рост спроса на нефтяные танкеры для перевозки нефти из
Персидского залива подтолкнул цены на суда к рекордно высоким уровням, поскольку страны
Ближнего Востока ищут способы экспорта грузов", - говорится в статье.
Стремление стран-экспортеров нефти обеспечить наличие собственного флота судов для доставки грузов частично способствовало росту цен, особенно на легкодоступные подержанные суда и фрахт, отмечает издание.
Так, стоимость как новых, так и современных подержанных судов крупнейшего класса нефтяных танкеров превысила 130 миллионов долларов за последний квартал - это самый высокий показатель с 2008 года. Кроме того, ставки фрахта супертанкера на один год достигли исторически высоких значений, пишет газета со ссылкой на данные судового брокера Braemar.
Кроме того, потенциальные покупатели заинтересованы в растущей прибыльности судов, которые можно быстро задействовать в Персидском заливе, заявили брокеры изданию.
"Сделки с повышенным риском приносят намного больше дохода: маршрут
Красное море -
Китай - около 318 тысяч долларов в день, а рейсы из
Ормузского пролива в Китай - более 550 тысяч долларов в день", - цитирует газета мнение аналитиков Clarksons.
По данным аналитической компании Vortexa, которые приводит FT, более чем 50% рейсов в Ормузский пролив и из него приходится лишь на 29 танкеров.
Ранее президент
США Дональд Трамп, отвечая на вопрос о переговорах Маската и
Тегерана по контролю над Ормузским проливом, заявил, что США нанесут удары по Оману, если тот "встанет на пути".
Саудовский телеканал Al-Hadath отмечал, что
Иран и
Оман достигли договоренности о полном открытии Ормузского пролива для судоходства, ее должен одобрить верховный совет нацбезопасности Ирана. По данным телеканала, официально о соглашении объявят в ближайшие дни.