https://1prime.ru/20261002/neft-873900408.html
Без света и радио: Bloomberg узнал, как везут нефть через Ормузский пролив
Без света и радио: Bloomberg узнал, как везут нефть через Ормузский пролив - 02.10.2026, ПРАЙМ
Без света и радио: Bloomberg узнал, как везут нефть через Ормузский пролив
Нефтяные танкеры продолжают проходить через Ормузский пролив ночью, без огней и связи, пишет Bloomberg со ссылкой на рассказ капитана корабля. | 02.10.2026, ПРАЙМ
2026-10-02T13:01+0300
2026-10-02T13:01+0300
2026-10-02T13:06+0300
энергетика
нефть
ормузский пролив
https://cdnn.1prime.ru/img/07ea/04/14/869301244_0:160:3072:1888_1920x0_80_0_0_c3685f339971844375cd298fdef8b1b2.jpg
МОСКВА, 2 окт — ПРАЙМ. Нефтяные танкеры продолжают проходить через Ормузский пролив ночью, без огней и связи, пишет Bloomberg со ссылкой на рассказ капитана корабля.По его словам, суда идут через пролив преимущественно ночью, с жесткими ограничениями: никаких огней, телефонов и только один радар. Навигацию экипаж ведет по берегу Омана и маякам."Мне просто повезло, потому что я до сих пор помню традиционную навигацию, старую школу. Требовалось идти без навигационных огней. Это довольно сложно", — рассказывает капитан.Как подчеркивает агентство, такие рейсы стали спасением для производителей энергоресурсов Персидского залива и источником многомиллиардных доходов для судовладельцев и трейдеров, а также неплохим заработком для членов экипажа.Капитан другого танкера, перевозившего сжиженный природный газ, уточнял Bloomberg, что перед входом в пролив корабль отключает транспондер, чтобы скрыть местоположение, а команда баррикадирует палубу мешками с песком на случай атаки.Издание отмечает, что, по оценке руководителей судоходных компаний, вероятность попадания под обстрел при пересечении Ормузского пролива составляет примерно один к двадцати. По данным Международной морской организации, с начала войны в атаках в регионе погибли 24 моряка."Моя семья очень боится, но я сказал им, что справлюсь. Я очень горжусь. Мне на самом деле нравится моя работа", — заключает капитан.
https://1prime.ru/20261001/neft-873871318.html
ормузский пролив
ПРАЙМ
internet-group@rian.ru
7 495 645-6601
ФГУП МИА «Россия сегодня»
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/
2026
ПРАЙМ
internet-group@rian.ru
7 495 645-6601
ФГУП МИА «Россия сегодня»
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/
Новости
ru-RU
https://1prime.ru/docs/about/copyright.html
ПРАЙМ
internet-group@rian.ru
7 495 645-6601
ФГУП МИА «Россия сегодня»
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/
https://cdnn.1prime.ru/img/07ea/04/14/869301244_171:0:2902:2048_1920x0_80_0_0_d0069e6f16915beac9fa7ea29c727f3d.jpgПРАЙМ
internet-group@rian.ru
7 495 645-6601
ФГУП МИА «Россия сегодня»
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/
ПРАЙМ
internet-group@rian.ru
7 495 645-6601
ФГУП МИА «Россия сегодня»
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/
нефть, ормузский пролив
Энергетика, Нефть, Ормузский пролив
Без света и радио: Bloomberg узнал, как везут нефть через Ормузский пролив
Bloomberg: нефтяные танкеры идут через Ормузский пролив ночью, без огней и связи
МОСКВА, 2 окт — ПРАЙМ. Нефтяные танкеры продолжают проходить через Ормузский пролив ночью, без огней и связи, пишет
Bloomberg со ссылкой на рассказ капитана корабля.
По его словам, суда идут через пролив преимущественно ночью, с жесткими ограничениями: никаких огней, телефонов и только один радар. Навигацию экипаж ведет по берегу Омана и маякам.
"Мне просто повезло, потому что я до сих пор помню традиционную навигацию, старую школу. Требовалось идти без навигационных огней. Это довольно сложно", — рассказывает капитан.
Как подчеркивает агентство, такие рейсы стали спасением для производителей энергоресурсов Персидского залива и источником многомиллиардных доходов для судовладельцев и трейдеров, а также неплохим заработком для членов экипажа.
Капитан другого танкера, перевозившего сжиженный природный газ, уточнял Bloomberg, что перед входом в пролив корабль отключает транспондер, чтобы скрыть местоположение, а команда баррикадирует палубу мешками с песком на случай атаки.
Издание отмечает, что, по оценке руководителей судоходных компаний, вероятность попадания под обстрел при пересечении Ормузского пролива составляет примерно один к двадцати. По данным Международной морской организации, с начала войны в атаках в регионе погибли 24 моряка.
"Моя семья очень боится, но я сказал им, что справлюсь. Я очень горжусь. Мне на самом деле нравится моя работа", — заключает капитан.
"Грядет масштабный спад": нефть подготовила катастрофу для США, пишет NYT