https://1prime.ru/20240708/vaz-2108-849910826.html
"Ошибки повторять нельзя": почему ВАЗ-2108 сначала никто не хотел покупать
"Ошибки повторять нельзя": почему ВАЗ-2108 сначала никто не хотел покупать - 08.07.2024, ПРАЙМ
"Ошибки повторять нельзя": почему ВАЗ-2108 сначала никто не хотел покупать
В 1984 году на АвтоВАЗе никто не сомневался, что новую передовую модель ВАЗ-2108 захочет приобрести большинство автолюбителей. Однако автолюбители в своей массе | 08.07.2024, ПРАЙМ
2024-07-08T13:34+0300
2024-07-08T13:34+0300
2024-07-08T14:41+0300
автоваз
модель
экспертное мнение
авто
https://cdnn.1prime.ru/img/76301/34/763013474_0:157:2997:1842_1920x0_80_0_0_1d0f38cac041a94f283a89e265425c21.jpg
МОСКВА, 8 июл – ПРАЙМ. В 1984 году на АвтоВАЗе никто не сомневался, что новую передовую модель ВАЗ-2108 захочет приобрести большинство автолюбителей. Однако автолюбители в своей массе сначала встретили "восьмерку" в штыки. Почему так случилось и как этого избежать, рассказывается в публикации "За рулем".Отмечается, что первое впечатление у автомобильной публики от "восьмерки" было однозначно негативным."В "восьмерке" раздражало все", - говорится в статье.В частности, сразу же возникли претензии к слишком широким дверям, которыми было неудобно пользоваться на тесных парковках, и даже к дверным ручкам: вместо утопленных ручек в новой модели появились выступающие наружу конструкции с непонятным крючком внутри.Также вызывали нарекания и то, что внутрисалонное зеркало было приклеенным к стеклу – это исключало возможность ремонта, и не раскладывающиеся на ночлег сидения. При этом "эталонная жигулевская коробка передач", как ее называет издание, исчезла, и вместо первой передачи у многих часто включалась задняя, а для регулировки клапанов требовались "какие-то шайбы".Но со временем публика все же распробовала "восьмерку". Первыми ее прелести оценили молодые автовладельцы. Ведь ВАЗ-2108, по данным авторов статьи, обгоняла на шоссе просто всех, прекрасно управлялась на дорогах чуть ли ни любого качества, а расход топлива при этом был значительно ниже, чем у классический моделей АвтоВАЗа.Позднее к ней привыкли и автомеханики, признав, что "восьмерку" проще обслуживать, чем другие вазовские автомобили. В итоге постепенно она полюбилась и многим автомобилистам старшего поколения.
https://1prime.ru/20240704/granta-849753711.html
ПРАЙМ
internet-group@rian.ru
7 495 645-6601
ФГУП МИА «Россия сегодня»
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/
2024
ПРАЙМ
internet-group@rian.ru
7 495 645-6601
ФГУП МИА «Россия сегодня»
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/
Новости
ru-RU
https://1prime.ru/docs/about/copyright.html
ПРАЙМ
internet-group@rian.ru
7 495 645-6601
ФГУП МИА «Россия сегодня»
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/
ПРАЙМ
internet-group@rian.ru
7 495 645-6601
ФГУП МИА «Россия сегодня»
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/
ПРАЙМ
internet-group@rian.ru
7 495 645-6601
ФГУП МИА «Россия сегодня»
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/
автоваз, модель, экспертное мнение, авто
АвтоВАЗ, модель, экспертное мнение, Авто
"Ошибки повторять нельзя": почему ВАЗ-2108 сначала никто не хотел покупать
"ЗР": ВАЗ-2108 сначала не хотели покупать, потому что она казалась неудобной
МОСКВА, 8 июл – ПРАЙМ. В 1984 году на АвтоВАЗе никто не сомневался, что новую передовую модель ВАЗ-2108 захочет приобрести большинство автолюбителей. Однако автолюбители в своей массе сначала встретили "восьмерку" в штыки. Почему так случилось и как этого избежать, рассказывается в публикации
"За рулем".
Отмечается, что первое впечатление у автомобильной публики от "восьмерки" было однозначно негативным.
"В "восьмерке" раздражало все", - говорится в статье.
В частности, сразу же возникли претензии к слишком широким дверям, которыми было неудобно пользоваться на тесных парковках, и даже к дверным ручкам: вместо утопленных ручек в новой модели появились выступающие наружу конструкции с непонятным крючком внутри.
АвтоВАЗ изменил цены на некоторые версии Lada Granta, пишут СМИ Также вызывали нарекания и то, что внутрисалонное зеркало было приклеенным к стеклу – это исключало возможность ремонта, и не раскладывающиеся на ночлег сидения. При этом "эталонная жигулевская коробка передач", как ее называет издание, исчезла, и вместо первой передачи у многих часто включалась задняя, а для регулировки клапанов требовались "какие-то шайбы".
Но со временем публика все же распробовала "восьмерку". Первыми ее прелести оценили молодые автовладельцы. Ведь ВАЗ-2108, по данным авторов статьи, обгоняла на шоссе просто всех, прекрасно управлялась на дорогах чуть ли ни любого качества, а расход топлива при этом был значительно ниже, чем у классический моделей АвтоВАЗа.
Позднее к ней привыкли и автомеханики, признав, что "восьмерку" проще обслуживать, чем другие вазовские автомобили. В итоге постепенно она полюбилась и многим автомобилистам старшего поколения.
